QC/T 60-2009.Methods of running test on bench for motorcycles and mopeds.
1范围
QC/T 60规定了摩托车和轻便摩托车在底盘测功机上进行试验的总则,各项试验的试验方法及其他内容。
QC/T 60适用于摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)。
QC/T 60不适用于在不能拖动运转的底盘测功机上校核由从动轮驱动的摩托车车速里程表。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 5359.1摩托车和轻便摩托车术语 第1部分:车辆类型
GB/T 5359.4摩托车和轻便摩托车术语第4部分:两轮车和三轮车质量
GB/T5373- 2006 摩托车 和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法
GB/T 5378摩托车和轻便摩托车道路试验方 法
GB/T 8170- -2008 数值 修约规则与极限值的表示和判定
GB/T 16486- -1996 摩 托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法
3总则
3.1受试车的检查 、调整和走合
3.1.1受试车应随车附有 使用维护说明书或有关的技术文件。
3.1.2将试验日期、试验编号、受试车型号、车辆识别代号、发动机型号、发动机编号等参数记人台架试验记录表(格式见附录A)中。
3.1.3按有关技术文件及 使用维护说明书检查、调整受试车零部件的装配质量和完整性。
3.1.4 按GB/T 5378的相关规定走合,也可以在台架上模拟走合。
3.1.5走合过程中 ,按技术文件或使用维护说明书维护保养受试车。

QC/T 61-2008.Specifications and test methods on intensifying test of engine of motorcycles and mopeds.
1范围
QC/T 61规定了摩托车和轻便摩托车火花点火式发动机在台架上进行强化试验的技术要求及试验方法。
QC/T 61适用于摩托车和轻便摩托车(赛车除外)用往复活塞式汽油发动机(以下简称发动机)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T5363摩托 车和轻便摩托车发动机台架试验方法
CB 14621摩托车 和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)
GB/T 20076摩托车 和轻便摩托车发 动机最大扭矩和最大净功率测量方法
3术语和定义
本标准采用GB/T 20076以及下列术语和定义。
3.1主要零件测量measure of key parts
对主要零件(如活塞、活塞环、活塞销、气缸体、连杆小头衬套、连杆.轴瓦、曲柄销.主轴颈、主轴瓦、凸轮轴气门、气门导管等)的主要尺寸进行精密测量。对曲轴连杆组合件不可拆部分可不测量。
4要求
4.1强化试验后,主要零部件如气缸盖、气缸体、曲轴箱、活塞、活塞销连杆、连杆轴承或轴瓦、曲轴.主轴承或轴瓦、凸轮轴、凸轮轴轴承、正时机构(包括齿轮或链轮、链条等) .气门、气门弹簧、簧片阀座、发电机、磁电机(不包括断电器触点)、分电器(不包括分电器触点)、点火线圈、化油器等不应损坏。

QC/T 79.1-2008.Road vehicles-Coiled pipe assemblies for pneumatic braking connection between motor vehicles and towed vehicles-Part 1: Dimensions.
1范围
QC/T 79.1对螺旋管总成规定了保证制动适应性,尤其是保证制动反应时间的最低条件。
QC/T 79.1规定了管子及端部管接头的尺寸。
QC/T 79.1适用于汽车、列车气制动系统用螺旋管总成,不适用于制动系统中的其他管子。
2分类
螺旋管总成规定为两种类型:
I型:最大工作长度为4m;
I型:最大工作长度为4.5m。
3尺寸
螺旋管总成的尺寸如图1所示。卷曲后管子的断面尺寸(仅指卷曲部分)为10 ~ 13mm。国家发展改革委批准《真空净油机》等296项行业标准(标准编号、名称及起始实施日期见附件),其中机械行业标准255项、电力行业标准31项、黑色冶金行业标准2项、汽车行业标准8项,现予公布。以上机械行业标准由机械工业出版社出版,电力行业标准由中国电力出版社出版,黑色冶金行业标准由冶金工业出版社出版,汽车行业标准由中国计划出版社出版。
附件:8项汽车行业标准编号及名称
QC/T 79《道路车辆牵引车和挂车 之间气制动连接用螺旋管总成》分为两部分:
一第1 部分:尺寸;
一第2 部分:性能要求。.
本部分为QC/T 79的第1部分,对应于IS0 7375-1《道路车辆机动车辆和挂车之 间的气制动连接用螺旋管总成一第 1部分:尺寸》( 1986年英文版)。本部分与ISO 7375-1的- -致性程度为修改采用,主要差异如下:
按汉语习惯和GB/T 1.1对一些编排格式进行了修改; .
删除了参考文献。
本次修订为与ISO7375相对应，将QC/T79分成两部分，且将标准名称改为与IsO7375相对应。本部分与QC/T 79-1993《汽车气制动系螺旋管》对应内容相比,主要差异为插图中增加了管子和管接头的剖面图及尺寸要求。

QC/T 79.2-2008.Road vehicles-Coiled tube assemblies for air brake connection between towing and towed vehicies-Part 2: Performance requirements.
1范围
QC/T 79.2规定了由管子和端部管接头组成的螺旋管总成的最低性能要求。
QC/T 79.2适用于汽车气制动系统牵引车和挂车连接用螺旋管总成,不适用于制动系统的其他管子。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过QC/T 79的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T 13881- -1992牵引车与挂车之间气制动管连接器( ISO 1728 :1980 ,EQV)
QC/T 79.1道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺旋管总成 第1 部分:尺寸( ISO7375 - 1:1986 ,MOD)
QC/T80汽车气制动系尼龙管
3分类
QC/T 79的本部分涵盖以下两种螺旋管总成:
一最大工作压 力为10MPa的螺旋管总成;
最大工作压力为12. 5MPa的螺旋管总成。
螺旋管总成的工作温度范围为- 40C~ + 100C。
4技术要求
4.1总体要求
管接头的设计应由汽车制造商认可。
制造螺旋管总成的管子应符合QC/T 80的规定。
管子和管接头的连接组件应能满足本部分第5章的试验要求。
螺旋管的颜色通常为红黄两种,也可采用其他颜色。

QC/T 79-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 79规定了牵引车与半挂车之间汽车气制动系统的连接用螺旋管总成的类型、规格尺寸和试验方法。
QC/T 79适用于在最大工作压力1 MPa,温度- 40~+85C的条件下工作的牵引车与半挂车之间的气制动系统连接用螺旋管。
2引用标准
QC/T 80汽车 气制动系尼龙管
3类型
螺旋管根据工作长度分为两种类型:
I型:工作长度为4m.
I型:工作长度为4.5 m.
4规格和尺寸
管子的规格为中12X1. 5。
螺旋管的尺寸如图1所示。
螺旋管的外观设计、管子与管件的连接以及抗弯折的辅助保护装置.由生产厂自行确定。
5标记
5.1螺旋管 上必须清晰地、持久地标有下列内容:
a本标准号;
b.管子规格及材料类型;
c. 制造厂标记;
d.生产日期。
5.2如果螺旋管 总成生产厂不是管子生产厂,管子标记应符合QC/T 80的要求。
6材料和颜色
绕制螺旋管的管子应用100%的尼龙11原粒料挤出,性能应符合QC/T 80的要求。
螺旋管的颜色通常为红、黄两种。其它颜色由供需双方协商确定。
7在车辆上的安装
在安装、连接和维修过程中,必须采取保护措施,以防损坏。
8试验
所有试验均须采用制造后至少放置3天的螺旋管总成，试验环境温度为23士5C ,相对湿度45%~75%,且管内没有压力负荷。
每项试验均使用不同的试样。

QC/T 196-94.
1主题内容与适用范围
QC/T 196规定了汽车工业科学技术档案分类的方法。
QC/T 196适用于全国汽车行业科学技术档案的信息分类与检索。
2基本类目
N011汽车
N012汽车零部件
N013挂车
ND14挂 车零部件
ND21汽车发动机
N022汽车发动机委 部件
ND31摩托车
IN032摩托车零 部件
ND33摩托车发动机
N034摩 托车发动机零部件
ND41电车
IN042电车零部件
ND5科学研究
NO6基本建设
ND7设备仪器
ND8标准、法规、专利、计童、检测、认证
NO1汽车
111货车
1111微型货车
1112轻型货车
1113中型货车
1114重型货 车
1119其他
112越野汽车
1121轻型越野汽车
1122 中型越野汽车
1123重型越野汽车
1124超重型越野汽车
1129其他
N01155仓栅式汽车
1166特种结构汽车
1159其他专用汽车
116客车
1161 微型客车
1162轻型客车
11 63中型客车
1164大型客车
1165特大型客车
1169其他
117轿车
1171 微型轿车
1172普通级轿车
1173中级轿车
1174中高级轿车
1175高级轿车
1179其他

QC/T 198-1995.
1主 题内容与适用范围
QC/T 198规定了汽车用开关的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
QC/T 198适用于汽车用开关，也适用于摩托车及其它机动车辆用开关(以下简称开关)。
2引用标准
GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB4094汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志
GB4942.2低压 电器外壳防护等级.
ZB T35 001 汽车电气设备 基本技术条件
ZB T3609汽车电器接线标记
3技术要求
3.1开关应符合本标准及各类标准的规定，并应按照经规定程序批准的图样及
技术文件制造。.
3.2.开关的型式和分类应符合各类开关标准的规定。
3.3开关使用的信号图形标志应符合GB 4094的规定。
3.4开关各接线柱标记应符合ZB T36 009或产品标准规定。
3.5开关在表1规定的工作电压范围内应能正常工作。
3.6开关的额定负载及工作档位应符合各类开关标准的规定。
3.7开关的外形及安装尺寸应符合产品外形图的规定。
3.8开关的定额类别及短时定额的时限应在各类开关标准中注明。
3.9开关的外壳防护等级应在各类开关标准中注明。
3.10 开关的工作环境温度，根据安装部位按表2规定。经高、低温试验后，应符合3. 17及3. 19的规定。外部有油漆层的开关还应符合3.15的规定。
3. 11开关应能经受5个循环的温度变化试验。其高温数值按各类开关标准具体规定。试验后，应符合3.17及3. 19的规定。外部有油漆层的开关还应符合3.15的规定。
3. 12开关应经湿热试验，试验后，应符合3.16、3. 19及3. 21的规定。
3. 13开关应经盐雾试验。试验后，应符合3. 19的规定。
3. 14开关应能承受表3、表4所示条件的定频振动和上下方向的扫频振动试验，试验后，零部件应无损坏，紧固件应无松脱现象，并应符合3. 19及3.21的规定。

QC/T 199-1995.
1主题内容与适用范围
QC/T 199规定了汽车车轮夹片式平衡块(以下简称平衡块)的结构型式、质量、尺寸、技术要求、试验方法、检验规则和标志。
QC/T 199适用于钢制车轮和轻合金车轮。
2引用标准
GB 516载重汽车斜交轮胎
GB 1191轿车斜交轮胎
JB 2864 汽车用电镀层和化学处理层
GB/T3487汽车轮辋规格系列
GB 9743轿车子午线轮胎
GB 9744载重汽车子午线轮胎
GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
3术语
3.1平衡块
安装在轮辋轮缘上的平衡重块和夹片的组合体，用以平衡围绕中心旋转的轮胎和卒轮总成，使其达到规定值以内的动平衡要求。
3.2拆卸力
用工具把平衡块从车轮上脱开的静拉力。
4结构型式
4.1结构
常见的平衡块结构有整体式和组合式两种，见图1。
整体式          组合式.
6.2夹片
6. 2.1夹片宽度
夹片宽度见表4。
7性能要求
7. 1安装性和拆卸性
在按7.1进行静态安装性和拆卸性试验时,与轮辋轮缘相联接的平衡重块和夹片之间应无空隙并能正常使用，而且夹片没有裂纹、松动或明显变形等现象。
7. 2拆卸力
在按8.2进行拆卸力试验时，平衡块从轮辋上拆下来所需要的力应符合表6的规定。
7.3耐腐蚀性
在按8.3进行盐雾腐蚀试验时,平衡块夹片的耐腐蚀性应大于48h。
对有较高的耐腐蚀性及总成,要求涂漆或涂层以防电腐蚀要求的轻合金车轮，其耐腐蚀要求可由供需双方确定。

QC/T 200-1995.
1主题内容与适用范围
QC/T 200规定了各种类型汽车、挂车气制动用储气筒的技术要求、试验方法、检验规则、标志.包裴及贮存。
QC/T 200适用于各种类型的汽车、挂车气制动装置的储气筒(以下简称储气筒)。
2引用标准
JB/Z 111汽车 油漆涂层
GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
JB8 产品标牌
3技术要求及试验方法
3.1产品应符合本标准的要求.并按照规定程序批准的图样及文件制造。
3.2 耐压性
储气简在5倍额定工作气压下进行10min静态液压试验后,不能有裂纹，且周向永久变形不能超过1%。
3.3密 封性
储气简在1.5倍最大额定工作气压下,保压1min不得漏气。接头处允许用密封剂。
3.4防腐性
储气简内外表面涂上徐层防护后应按JB/Z111中TQ7级要求进行连续盐雾试验。
将每个储气简四等分切开.每1/4块包括50%的端盖和25%的壳体。按JB/Z111第4.1.11a条(切割边缘涂漆保护)投人试验,经40h连续盐雾试验后.允许有微小和分散的腐蚀点。样板边缘和焊缝、螺纹处的腐蚀可不考虑.
3.5储气筒 外观应平整.不允许有磕碰损伤及凸起。
4检验规则
4.1 每件产品须经制造厂检验合格后才能出厂,并附有证明产品质量合格的文件。
4.2出厂检验应进行密封性及外观质量的检验,检验结果应符合本标准3.3及3.5的规定。
4.3定期抽检耐压性和防腐,对于大量生产或成批生产的产品,每年至少应抽查两次。试验结果应符合本
标准3.2和3.4的规定。
4.4订货单位有权抽检产品,其抽检规则按GB2828的规定。其中批量和抽样方案由供需双方商定。

QC/ T 207-1996.
1范围
QC/ T 207规定了汽车用普通气弹簧的术语、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
QC/ T 207适用于汽车用各种规格的固定行程普通气弹簧(以下简称气弹簧)，其他机械用气弹簧可参照采用。
2引用标准 .
GB 191包装 储运图示标志
GB1740漆膜耐湿热测定法
GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产连续批的检查)
GB 2829周期检查 i计数抽样程序及抽样表(适用于生产稳定性的检查)
GB6458金属覆盖层中性盐雾试验(NSS试验)
GB6461金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级
QC/T 29087汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差
3术语
3.1气弹簧
是指由一个密闭缸筒和可以在缸筒内滑动的活塞组件及活塞杆组成的以压缩气体为贮能介质的机构。
3.2一个循环
是指气弹簧活塞杆在图样规定的行程内往返一-次。
3.3动态内阻(G)
指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时，所产生的动态摩擦力。
4技术要求
4.1一般要求
4.1.1气弹簧应符合本标准 规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
4.1.2气弹簧的安装长度公差应符合QC/T 29087的A级。
4.1.3气弹簧的外形应光洁、平整，没有毛刺。
4.1.4气弹簧活塞杆的镀层应均匀，不允许存在可见的裂纹、起泡、麻点、起层等缺陷。
4.1.5除活塞杆外的其它零件镀层应均匀:不允许存在局部无镀层、明显的裂纹、起泡、粗糙等缺陷。
4.1.6气弹簧的涂覆层应均匀，不允许存在露底、起皱、起泡、剥落等缺陷。
4.1. 7工作温度范围: - 40C~80C。
4.2力学性能
4. 2.1气弹簧按5.1试验时，其力一位移曲线如图1所示。力的标称值应符合图样规定，力的标称值极限徧差应符合表1规定。

QC/T 209-2007.Flexible shaft for automobile and motorcycle.
1范围
QC/T 209规定了汽车、摩托车用软轴的结构及安装尺寸、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储存和保管。
QC/T 209适用于汽车、摩托车用车速里程表或转速表用软轴。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 191包装 储运图示标志
GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T8170数值修约规则
QC/T238汽车零 部件的储存和保管
3结构及安装尺寸
3.1 结构
软轴是由传递扭转力矩的钢绳(含驱动端键)和外壳组成。其钢绳长度应符合表1的规定。
3.2 安装尺寸
3.2.1软轴安装在整车上时,其曲率半径应不小于150mm。
3.2.2软轴钢绳 的旋转方向,从驱动端看为逆时针方向。
3.2.3软轴两端安装 件的形状及尺寸应优先选用图1 ~图3。
3.2.4软轴的种类以 下列形式表示。

QC/T 213-2007.Automobile and motorcycle instrument terminology.
1范围
QC/T 213规定了汽车.摩托车用仪表的术语及其定义。
QC/T 213适用于汽车摩托车用仪表标准的制定、技术文件编制、生产管理和销售以及教学、科研等活动。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
CB/T2900.1电工术语基本术语
GB/T2900.5电工术语 绝緣固体 .液体和气体
GB/T4365电工术语电磁兼容
CB/T 7665传 感器通用术语
GB/T 7676.1直接作 用模拟指示电测量仪表及其附件第1 部分:定义和通用要求
GBT 13965仪 表元器件术语
3基本术语
下列术语和定义适用于本标准。
3.1仪表instrument
用于测量各种自然量(如压力、温度.速度电压、电流等)的一种仪器,它可以直接对被测量进行测量，也可与传感器及其附件配套后进行测量。
3.2传感器transducer/sensor
能感受规定的被测量并按照-定的规律转 换成可用输出信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成。[GB/T 7665]

QC/T 216-1996.
1范围
QC/T 216规定了汽车内饰用未成型的针刺地毯的技术要求及试验方法。
QC/T 216适用于各种汽车内饰未成型的针刺地毯。
2引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所系版本均为有效。所有标准都会被修改，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 250一84 评定变色用灰色样卡
GB 251一84 评定沾色用灰色样卡
GB 6529- 86纺织品调湿和试验用标准大气
GB8170--87数值修约规则
GB 8410- 94 汽车内饰材料的燃烧特性
3定义
本标准采用下列定义:
3.1非织造布
凡不是用传统织、编方法制造出来的布。
3.2针刺地毯
采用梳毛机将纤维梳成网状后，并用针刺机使纤维缠成非织造布，再用塑料或橡胶等涂于背面而成的地毯。
3.3纵向
卷起的方向。
3.4横向
垂直于卷起的方向。
4技术要求
4.1外观
地毯不应有沾污，色泽不匀、裂缝、破洞、经纬条痕明显等疵点，表面要平整。地毯不应散发出任何使人难受的气味，也不应含有任何有毒或不利于健康的物质。
4.2性能要求
汽车用地毯的性能要求应符合表1的规定。
5试验总条件
5.1试验室标准大气条件
温度20C+2C，相对湿度(65+5) %。如试验在其它条件下进行，应注明试验时大气条件。
5.2取样方法

QC/T 218-1996.
1范围
QC/T 218规定了汽车用转向管柱上组合开关的技术要求、检验规则和试验方法等。
QC/T 218适用于安装在汽车转向管柱上的组合开关(以下简称“组合开关”)。
2引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本为有效。所有标准都哙被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB2423.4-81电工 电子产品基本环境试验规程试验 Db:交变湿热试验方法
GB 2423. 17-81电工 电子产品基本环境试验规程试验 ka:盐雾试验方法
GB 2828-87逐批检查计数抽样程 序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB 4094-94 汽车 操纵件指示器和信 号装置的标志
Jb 2864-81 汽车 用电镀层和化学处理层
ZBT86009一89汽车电器接线柱标记
QC/T 29028 -91汽车 用带点火开关的转向柱锁性能试验方法
QC/T 29029-91汽车 用带点火开关的转向柱锁技术条件
3定义
本标准采用下列定义:
3.1转向管柱.上组合开关
安装在汽车转向管柱上,由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操纵电器等部件的开关组成的装置。
3.2自动回位机构
转向灯开关的扳柄在左(L)或右(R)档位的状态下，转向盘从左转或右转位置返回到原位时，使扳柄自动回位到中间(N)档位，且安装在开关内的机构。
3.3速度特性
自动回位机构承受转向盘高速返回时撤消转向信号的特性。

QC/T 219-1996.
1范围
QC/T 219规定了汽车用脚踏式变光开关的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
QC/T 219适用于标称电压为12V、24V的汽车用脚踏式变光开关(以下简称开关)。
2引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都哙被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB2828 - 1987逐批 检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB/ T 4942. 2- 1993低压电器外壳防护等级
ZBT35001-1987汽车电气设备基本技术条件
3要求
3.1开关应符合本标准的规定,本标准未作规定的部分应符合ZB T35
001和其它相关标准的规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2开关的外形及安装尺 寸应符合产品外形图的规定。
3.3开关 的接线型式为插接式或螺钉接线式。
3.4开关的结 构型式为脚踏式，当外力消除后，踏钮应能自动复位;
3.5开关的最大额定功率为300W。
3. 6开关的外壳防护等级为IP54。经耐水试验后,其触点电压降应符合表4规定。
3.7开关应能在-40C~80C的环境温度范围内储存，在-40C~65C的环境温度范围内，必须能工作。经高低温试验后,应符合3.13及3.15的规定，触点电压降应符合表4规定。

QC/T 220-1996.
1范围
QC/T 220规定了汽车用易熔线的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
QC/T 220适用于汽车用易熔线。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 9328- 88公路车辆用低压电缆 ( 电线)
GB 7594. 10一87电线电缆橡皮绝缘和橡皮护套
ZB T35 001-87汽车电 气设备基本技术条件
QC/ T29106- 92汽车 用低压电线束技术条件
GB/T 5008.2-91 起动用铅酸蓄电池 产品品种和规格
3定义
本标准采用下列定义:
易熔线当线路通过极大的过载电流时，相对地易于熔断的保险装置，由电线线段及端子等组成。
试验电线为了检验易熔线的熔断特性而设置的、截面和长度符合标准的特定电线。
4分类
4.1易熔线的规格 以易于熔断的电线线段的导体标称截面表示，并以与其对应的绝缘颜色加以区分:其规格按表1所示。
4.2易熔线的电线线段长度分 为50土5m、100土10mm、 150土15mm> 三种。
5技术要求
5.1易熔线应符合本标准，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。.
5.2易熔线应能在一25C~ 70C温度范围内正常工作。当有特殊要求时，可供需双方商定。
5.3易熔线的电线线段应符合GB 9328中的有关规定。
5.4易熔线的绝缘，应使用氯磺化聚乙烯材料，其性能应符合GB7594.10的要求，也可使用具有同等的耐热性材料，或使用专用的易熔线热缩管。

QC/T 228.1-1997.
1范围
QC/T 228.1规定了摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)操纵拉索和操纵拉索组件(以下简称拉索)的技术要求试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
QC/T 228.1适用于摩托车(含轻便摩托车)的前制动、后制动、离合器及油门控制器拉索。
2引用标准
GB 2828逐批检验计数抽样 程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB3873通信设备产品包装通用技术条件
GB 6388运输包装收发 货标志.
GB 6543瓦楞纸箱
QC/T 228. 2-1997摩托车操纵拉索钢丝绳
QC/T 228. 3-1997摩托车操纵拉索 接头
QC/T 228. 4-1997摩托车操纵拉索 套管
QC/T 228. 5-1997摩托车操纵拉索套管帽
QC/T 228. 6-1997摩托车操纵拉索 调 整螺管
QC/T 228. 7-1997摩托车操纵拉索调整螺母
QC/T 228. 8-1997摩托车操纵拉索 护套
QC/T 228. 9-1997摩托车操纵拉索 销柱
4技术要求
4.1拉索应按经规定 程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。
4.2拉索表面应光滑平整， 不应有划伤、裂纹、锈蚀、飞边和毛刺等缺陷， 电镀件、非金属件色泽应均匀。
4.3不带防尘罩拉索(见图4)和带有防尘罩拉索(见图5)的长度极限偏差的规定按表2。

QC/T 228.2-1997.
1 范围
QC/T 228.2规定了摩托车和轻便摩托车操纵控索用钢丝蝇的产品分类、技术要求。试验方法、检验规则及标志。
QC/T 228.2适用于摩托车和轻便摩托车用操纵控索的钢丝绳。
2引用标准
GB 228金属担伸试验方法
GB 239金属线材扭转试验方法
GB 699优质碳素结构钢技术条件
GB 2104 1 钢丝繩包装、标志及质量证明书的一-般规定
GB 2973镀锌钢丝绳锌层重量试验方法
GB 8358钢丝绳破断担伸试验方法
GB 8706钢丝绳术语
GB 8707钢丝蝇标记代号
3产品分类
3. 1钢丝绳按表面状态分为: 镀锌钢丝繩和徐塑钢丝绳。
3.2钢丝绳按断面结构分为1X19和6X 7+IWS两种。
3. 2.1 1X19钢丝绳的结构和尺寸见图1、表1。
3. 2. 2 6X7+IWS钢丝绳的结构和尺寸见图2、表2。
3.3钢丝绳单根长度不小于25m。
3.4标记示例
例1:公称直径1. 6mm，结构为1X19的镀锌钢丝绳:
钢丝绳1.6-1X19 QC/T 228.2 一1997
4.1钢丝
4.1.1钢丝用GB 699规定的优质碳素结构钢制造。钢号由制造厂选择，但其硫、磷含量各不大于0. 030%。
4.1. 2钢丝须经镀锌处理，其镀层重量应符合表3的规定。

QC/T 228.3-1997.
1范围
QC/T 228.3规定了摩托车和轻便摩托车操纵拉索中钢丝绳用接头及其组件的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。
QC/T 228.3适用于摩托车和轻便摩托车操纵拉索的接头。
2引用标准
GB 197普通螺纹公差与配合
GB 699优质碳素结构钢技术条件
GB 1175铸造锌台金
GB 1184形状和位置公差 未注公差的规定
GB 1804公差 与配合未注 公差尺寸的极限偏差
GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB 5232加工 黄铜化学成分和产品形状
GB 5267螺纹紧固件电镀层
GB 6388运输包装收发 货标志.
GB 6414铸件尺寸公差
GB 6543瓦楞纸箱
QC/T 228.1 摩托车 和轻便摩托车操纵拉索技术条件
QC/T 228. 10摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法
QC/T 228. 10摩托车 和轻便摩托车操纵拉索试验方法
3产品分类
3.1型式、规格
3.1. 1 A型的型式、规格见图1.表1.
4技术要求
4. 1接头的材料及有关技术要求见表6。
4.2接头表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。
4.3接头与钢丝绳的组合可采用焊接，压接或压铸方法，其拉脱力应符合表1~表5的规定。
4.4接头组合后的尺寸应符合表1~表5的规定。

QC/T 228.4-1997.
1范围
QC/T 228.4规定了摩托车和轻便摩托车操纵拉索用套管的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。
QC/T 228.4适用于摩托车和轻便摩托车用操纵拉索的套管。
2引用标准
B 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB 4357碳素 弹簧钢丝
GB 6388运输 包装收发货标志
B 6543 瓦楞纸箱
3产品分类
3.1型式、规格
3.1.1A型的型式见图1，规格见表1。
3.1.2B型的型式见图2，规格见表2。
3.2标记示例
套管的包覆层颜色除黑色在标记中省略标注外，其他颜色应在标记中用颜色名称的第-一个汉字标注。
例1: D=10mm、 d=4. 8mm的黑色A型套管:
套管A10X4.8 QC/T 228. 4- 1997;
例2: D=7mm、 d=3. 8mm的灰色B型套管:
套管B7X3.8灰QC/T 228.4一1997.
4技术要求
4.1套管用的钢丝应选用 GB 4357 中规定的A级或B级。
4. 2钢丝缠绕方向- -般采用右旋。
4.3钢丝缠绕应紧密平整， 表面应光滑。不允许有毛刺、裂纹、锈蚀等缺陷。
4.4包覆层材料- -般选用聚氯乙烯等合成树脂。
4.5包覆层颜色- -般为黑色或灰色，其他颜色由供需双方商定。
4. 6包覆层与钢丝绳贴合应牢固。不允许脱皮或自由滑动。
4.7包覆层厚度应均匀-致，不均匀时其最小厚度应符合表1的规定。
4. 8套管表面应光洁，色泽应均匀。不允许有露底、划伤等缺陷。