QC/T 19-92.
1主题内容与适用范围
QC/T 19规定了分电器的技术要求、试验方法及检验规则。
QC/T 19适用于汽车用汽油发动机蓄电池点火系统中的触点式分电器。
2引用标准
ZB T35 001汽车电 气设备基本技术条件
ZB T36 002点火系统的测试方法
ZBT37006汽车用高压塑料件技术条件
QC/T 26汽车用分电器安装尺寸
JB 3254汽车断电器用电容器技术条件
JB 3679 汽车分电器用断电器技术条件
JB 1546汽车电器设备产品型号编制方法
GB 2828逐批检查计数程 序及抽样表
3技术要求
3.1分电器应符合本标准要 求，并按照经规定程序批准的图样及文件制造。
3.2分电器的型号应符合JB 1546的规定。.
3.3分电器安装尺寸应符合 QC/T 26的规定。
3.4分电器盖与分火头应符合ZB T37 006的规定。
3.5分电器的工作环境温度范围为一40~+ 75C。
3. 6分电器应能承受表1，表2条件的振动试验:
3.7分电器的外表面上不得有磕碰伤痕。外壳油漆层应均匀、无气泡、空白堆积和流溢现象，与被覆盖的表面结合牢固，经规定的试验后无皱缩和起层现象。
3.8分电器与分火头应牢固地装在相应位置上，且能方便地拆装。
3.9分电器与相应的点火线圈共同工作，在点火线圈产生最高电压的转速、分电器旁电极输出开路的情况下应能工作5min。
3.10分电器与相应的点火线圈共同工作，分电器轴按规定的最高转速旋转时，应保证在间隙为7mm的三针放电器上连续发火而无断电现象。
3.11分电器发火间隔角度应均匀，以任一-缸为基准， 其余各缸发火角度的偏差应不大于士1.5°。
3.12分电器离心提前机构的工作特性 应符合该产品技术条件的规定。
3.13分电器真空提前机构应符合下列规定。
3.13. 1真空提前机构的工作特性 应符合该产品技术条件的规定。

QC/T 20-92.
1主题内容与 适用范围
QC/T 20规定了汽车用气压式制动灯开关(以下简称开关)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
QC/T 20适用于汽车制动时，用气压使制动灯工作的开关。
2引用标准
GB 2423.4电工 电子产品基本环境试验规程试验Db:交变湿热试验方法
GB 2423.17电工 电子产品基本环境试验规程试验Ka: 盐雾试验方法
GB 2828逐批检查计数抽样程序及 抽样表(适用于连续批的检查)
GB 4949.2 低压电器外壳防护等级
ZB T35 001汽车电气设备基本技术条件
3开关规格
开关以开关触点的额定功率分为: 60W， 120W。
4技术要求
4.1开关应符合本标准的规定， 本标准未作规定的部分应符合ZBT35001中的关规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
4.2开关为短时定额工作制。
4.3开关的接线型式为螺钉式和插接式。
4.4开关在一 40~65C环境温度下， 应能正常工作。
4.5开关防护等级为IP 54。
4.6开关应能经受上下，左右，前后三方向的定频振动试验及上下方向的扫频振动试验，试验参数如表1和表2所示。
开关经振动试验后，其外表不应有裂纹;紧固件应无松动,基本性能和气密
性应分别符合本标准4.9条和4.10条规定。
4.7外观
开关的外壳及绝缘座应无裂纹及有害的缺陷;外壳与绝缘座的铆接处不得松动;黑色金属的零件应有可靠的防腐蚀层。
4.8强度
4. 8.1开关的安装接头应能承受50N . m的拧紧力矩，而无损伤。

QC/T 25-2004.
1范涠
QC/T 25规定了汽车干摩擦式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器)的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
QC/T 25适用于汽车干摩擦式离合器。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引|用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修
改单不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QCT 27- -2004汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1分离行程release travel
在规定工况下，离合器从完全接合到彻底分离时的分离指(杆)行程。
3.2分离力release load
分离过程中，施加吁盖总成分离指(杆)端的作用力。
33压盘升程lift
在规定的分离行程条件下，压盘工作平面上各点位移中的最小值。
3.4压盘倾斜量pressure plate pallelism
在规定的分离行程条件下，压盘工作平面上各点位移中最大值与最小值之差。
3.5 滑动摩擦系数slidig coffcient of fiction
在离合器由分离到接合过程中，压盘表面与摩擦片摩擦面之间达到完全接合时期，滑摩转矩所对应的
摩擦系数。
3.6分离拖曳转矩drag torque
在规定工况下，从动盘总成处于两规定距离的平行板之间，使从动盘总成能自由旋转的最小转矩。
3.7分离拖曳行程free movement
在规定工况下，从动盘总成处于两平行板之间，对从动盘总成施加规定转矩，使从动盘总成能自由旋转的两平行板最小间距与规定载荷夹紧状态时的间距之差。
3.8防粘着性能adhesive behavior
在规定的温度、湿度下，离合器防粘着的能力。
9轴向压缩量cushion resilience
在一定的预载荷前提 下对从动盘总成施加轴向载荷，其厚度的变化里。
3.10轴向压缩特性cushion deflection characteristic
在-定的预载荷前提下对从动盘总成施加轴向载荷，其厚度变化童和轴向载荷的关系。

QC/T 27-2004.
1范围
QC/T 27规定了汽车干摩擦式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器)的台架试验方法。
QC/T 27适用于汽车干摩擦式离合器。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修
改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T25-2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1负荷特性Clamp load characteristic
对压盘加载和随后咸载过程中，作用于压盘上的载荷F与压盘位移入之间的关系曲线，如图1所示。
3.2 I作点位置position at nominal disc thickness
安装状态下，从动盘总成夹紧名义厚度所对应的压盘位置。
33工作压紧力clanp load at nominal disc thickness
安装状态下，压盘处于工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。如图1有Fo为加载工作压紧力，Fm
为平均工作压紧力，F为卸载工作压紧力，其中
3.4磨损后工作点位置position after wear
安装状态下，从动盘总成具有允许磨损后的厚度时所对应的压盘位置。
3.5磨损后I作压紧力clanp load after wear
安装状态下，压盘处于磨损后工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。如图1有Fo1为磨损后加载工
作压紧力，Fm1为磨损后平均工作压紧力，F1为磨损后卸载工作压紧力，其中

QC/T 30-2004.
1范围
QC/T 30规定了机动车用直流电源供电的电磁振动式喇叭(以下简称电喇叭)的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存和保管。
QC/T 30适用于M、N、L.、L、L.类机动车，其他机动车辆用电喇叭可参照执行。
QC/T 30不适用于优先通行的车辆，例如警车、救护车、消防车、工程抢险车等所使用发出一系列不同频率声音的声响装置。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法
GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法
QC/T 73汽车电气设备产品型号编制方法
QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1基频basic frequency of waves
单位时间内电喇叭膜片振动的次数。
3.2音程配合volume to match
双音电喇叭和三音电喇叭的基频配比。
3.3电子电喇叭electrici ty trumpet
利用电子控制器激励膜片振动产生声响的电喇叭。
4产品分类及其型号编制
4.1根据结构形式，电喇叭分为筒形、螺旋形和盆形。
4.2根据工作方式，分为机械式电喇叭和电子电喇叭。
4. 3电喇叭的型号编制应符合QC/T 73 的规定。

QC/T 32-2006.Test methods of air cleaners for automobiles.
1范围
QC/T 32规定了汽车用空气滤清器试验室性能试验的试验方法,从而使空气滤清器试验室性能试验结果具有可比性。
QC/T 32适用于汽车用空气滤清器总成(以下简称总成)和滤芯的性能试验。工程机械、农林机槭、船舶和固定动力用的总成和滤芯的性能试验也可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 11122柴油机油
3术语和定义、参数名称、符 号和单位
3.1 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1.1空气滤清器air filter, air cleaner
用以:去除悬浮于被发动机吸人的空气中颗粒杂质的装置。
3.1.2油浴式空气滤清器oil - bath air cleaner
通过把含尘空气引向油池,利用惯性力使- - 部分灰尘被机油粘附,同时夹带着油雾的含尘空气再通过滤芯时，被进-步过滤,而被滤芯粘附的灰尘又随机油滴回到油池的空气滤清器。
3.1.3干式空气滤清器dry air cleaner
使用干燥的滤纸、无纺布等过滤材料作为滤芯的空气滤清器。

QC/T 33-2006.Test methods of viscous fan clutch for automotive engines.
1范围
QC/T 33规定了汽车发动机用与冷却风扇相匹配的硅油风扇离合器总成的试验方法。
QC/T 33适用于汽车发动机硅油风扇离合器(以下简称硅油风扇离合器)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 18297- 2001 汽车 发动机性能试验方法
3术语和定义
本标准采用下列术语和定义。
3.1输入转速input speed
硅油风扇离合器试验时的驱动转速。
3.2耦合温度engaged temperature
当输入转速一定时,硅油风扇离合器处于分离状态下.按要求升温,当风扇转速明显上升,直到风扇转速不再上升的开始拐点或达到图样规定风扇转速以上的温度。
耦合转速engaged speed
耦合温度时对应输人转速下的风扇转速。
3.4耦合状态engaged status
耦合温度时风扇转速与输入转速相差较小时的状态。
3.5分离温度disengaged temperature
当输入转速--定时,硅油凤扇离合器处于耦合状态下,按要求降温,当风扇转速明显下降,直到风扇转速不再下降的开始拐点或达到图样规定风扇转速以下的温度。
3.6分离转速disengaged speed
分离温度时对应输人转速下的风扇转速。

QC/T 34-92.
1主题内容与适用范围
QC/T 34规定了汽车故障的确认原则、故障模式及故障分类。
QC/T 34适用于各类汽车。
2术语
2.1汽车故障
汽车整车、总成及其零部件在规定的条件下和规定的时间内，丧失规定
功能的事件称为汽车故障。
2.2汽车的故障模式
故障的表现形式称为汽车的故障模式。
2.3本质故障
汽车在规定的条件下使用，由于汽车自身固有的弱点而引起的故障称为
本质故障。
汽车的本质故障用于可靠性统计。
2.4误用故障
汽车不按规定条件使用而引起的故障称为误用故障。
汽车的误用故障不用于可靠性统计。
3故障模式的描述原则
3.1原则上应以零件的故障模式来描述汽车故障。
3.2难以用零件的故障模式描述或无法确认是某一零件发生故障时，可以用上一级部件、总成直至整车的故障模式进行描述。
3.3表现为总成或整车综合功能或性能方面的故障，以总成或整车的故障模式进行描述。
3.4由于某一故障导致关 联性故障发生，则以导致的最终故障划分类别。
3.5汽车的故障模式主要有下列类型:损坏、退化、松脱、失调、堵塞、渗漏、性能衰退及功能失效。
本标准的常用故障模式术语见附录A。
汽车故障模式及分类举例见附录B。
4汽车故障的分类
根据故障的危害程度将汽车故障分为四类。
4.1致命故障
危及人身安全，引起主要总成报废，造成重大经济损失,对周围环境造成严重危害的故障。
4.2严重故障
影响行车安全，引起主要零部件、总成严重损坏，不能用易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。

QC/T 35-1992.
1主题内容与适用范围
QC/T 35规定了汽车与挂车气压控制装置的台架试验方法。
QC/T 35适用于汽车和挂车气路系统中输出气压随操纵力(或气压)改变而变化的各种控制装置。如气制动阀、手控制动阀、继动阀、感载比例阀、挂车制动阀等装置。
2引用标准
QC/T 36汽车与挂车气压 控制装置通用技术条件。
3试验方法
3.1密 封性
3.1.1试验装置及试验条件
3.1.1.1 试验装置简图见图1。
3.1.1.2 试验条件
a)环境温度:室温;
b)封闭影响试验的连接口;
c)试验压力不低于额定工作压力;
d)截止阀2到试件5之间的辅助容积不大于0.1 dm'。
3.1.2试验 程序
根据试件功能和结构特点,按图1的形式使试验装置与试件接口连结分别进行各个回路的试验。
3.1.2.1 非工作状态
开启截止阀2,使压力表4达到规定的工作气压,关闭截止阀2,测定密封性指数(密封性指数的定义按QC/T 36的规定)。
3.1.2.2 全工作状态
试件处于全工作状态，动作按3. 1.2.1条进行。
3.2静特性
3.2.1试验装置及试验条件
3.2.1.1试验装置简图见图2。
3.2. 1.2 试验条件
b)同3.1.1.2条。
3.2.2 试验程序
接通气源,使推杆(踏板、拉臂或手柄)行程或控制气压由零逐渐增至最大,P:至少达到10个压力级别,记录输出气压P2与推杆(踏板、拉臂或手柄)行程S(或角位移)和推杆(踏板、拉臂或手柄)力F(或控制气压P,)的关系。

QC/T 42-92.
本标准等同采用国际标准IS0 7629- 1987《汽车盘式制动器摩擦块试验后表面和材料缺陷的评价》。
1主 题内容与适用范围
QC/T 42规定了汽车盘式制动器摩擦块(以下简称摩擦块)经受整车试验或实验室试验后其表面和材料的缺陷分类、测量工具、测量方法和测量结果的评价方法。
QC/T 42适用于摩擦块。
2缺陷分类 .
用肉眼来判定出现的缺陷。摩擦块经受试验后表面和材料的缺陷分为四类:
1类一裂纹(见图1) ;
2类---缺边(见图2):
3类一凸泡和凹坑(见图3) ;
4类一材料从摩擦块背板剥离和材料内分层(见图4)。
3测堡工具
用透明的标准计算纸覆盖在摩擦块的整面积上测里其缺陷(见图5)。
4则里方法
4.1初始测童
4.1.1测量试验前摩擦块并记录:
4.1.1.1对称形状的摩擦块，在摩擦块的中线上测童其高度H，对非对称.形状的摩擦块，测量其最大高度值，单位m (见图1)。
4.1.1.2摩擦块的摩擦表面积A，单位m2。
4. 1. 2确定高度H的中点为参考点Ao
4.2缺陷的测量
4.2.11类缺陷(见图1)
测童每处裂纹的长度L,单位m。
按图5所示，将标准计算纸置于A点;并统计裂纹最密集的10mmX 10mm
范围内的裂纹数，部分通过该面积的裂纹亦在统计之内。
4.2.22类和3类缺陷(见图2和图3)
将标准计算纸置于摩擦块的工作面上，用肉眼测量每处缺陷的面积，以mi
计，其中对缺边可用aXb表示(见图2)。
4.2.3 4类缺陷(见图4)
测童其剥离和分层的长度L,单位mmo
5结果表示
5.1裂纹(1类)
5.1. 1计算占摩擦块高度H的百分比，并记录:
a.最长裂纹的长度;

QC/T 43-92.
1主题内容与适用范围
QC/T 43规定了汽车风窗玻璃气动刮水器(以下简称刮水器)技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
QC/T 43适用于汽车用风窗玻璃气动刮水器,其他机动车辆气动刮水器,也可参照使用。
2引用标准
GB 2828逐批 检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
QC/T 45汽车风窗玻璃气动刮水器型式与尺寸
QC/T 44汽车风窗玻璃电动刮水器技 术条件
Jb 2864汽车 用电镀层和化学处理层
JB 4159 热带电工产品通用技术要求
3术语
风窗玻璃气动刮水器风窗玻璃气动刮水器是指由气压驱动的风窗玻璃刮水器。
4技术要求
4.1刮水器应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。
4.2结构
4.2. 3同型号产品刮片和刮杆、刮杆和刮水器轴的连接应具有互换性，装配
后的产品仍符合4.4.3和4.4.4的要求。.
4.3外观
4.3.1刮水器金属件必须经防腐蚀处理,或使用具有耐腐蚀性的材料制造。
4. s.2.刮水器金 属件油漆层、塑料喷涂层应均匀， 无气泡、堆积、溢流现象。
4.3.3电镀部分应镀层均匀,不得露出基底，无明显裂纹和其他有害缺陷。
4.3. 4铸件表面应无铸造缺陷。
4. 3. 5刮片胶条表面应光滑、平整，无伤痕、裂纹，刮刃无缺口。
4.4性能要求
4.4.1密封性
4. 4. 1.1在规定最大工作气压下，刮水器固定密封(连接缝及- -切堵口)不得漏气。
4.4. 1. 2刮水器活动密封(密封圈、皮碗及开关)应能保证刮水器150X10*次刮刷循环耐久性的要求。

QC/T 44-1997.
1范围
QC/T 44规定了汽车风窗玻璃电动刮水器的技术要求、检验和试验方法标志、标签和包装。
QC/T 44适用于汽车风窗玻璃电动刮水器。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 2828- -1987逐批检查计数抽样程序 及抽样表(适用于连续批的检查)
JB 2864-1981 汽车用 电镀层和化学处理层
JB 4159-1985 热带电工产品通用技术要求。
QC/T 46-1992 汽车风窗玻璃电动刮水 器型式与尺寸
QC/ T 29090-1992 汽车用刮水电动机技术条件
3本标准采用下列定义。
3. 1风窗玻璃电动刮水器
风窗玻璃电动刮水器(以下简称刮水器)是指由电动机驱动、能刮刷风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和灰尘等物质的装置。
3. 2刮水器刮片
刮水器刮片(以下简称刮片)是指用于有效刮净汽车风窗玻璃外表面的部件，能承受刮杆的压紧力，并有一个适于安装和固定胶条的支架。分平刮和曲刮两种结构型式。
3.3刮片胶条
刮片胶条(以下简称胶条)是指刮水器上与风窗玻璃外表面相接触的弹性零件。
3.4刮水器刮杆
刮水器刮杆(以下简称刮杆)是指刮水器上连接刮片和刮水器轴的部件。
3.5.刮刷循环
刮水器在正常工作状态下,刮片从刮刷范围的一端运行到另一端后再返回至其初始位置的过程称为一次刮刷循环。

QC/T 44-2009.Vehicle-windshield window wiper of motor.
1范围
QC/T 44规定了汽车风窗玻璃电动刮水器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存。
QC/T 44适用于汽车风窗玻璃上使用的电动刮水器。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注8期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 10069. 1- 2006旋转电机噪声测定方法及限值 第1部分:旋转电机噪声测定方法
JB/T4159- -1999 热带电 工产品通用技 术要求
QC/T46- 1992 汽车风窗 城璃电动刮水器型式与尺寸
QC/T413- 2002汽车电器 设备基本条件
QC/T 625- -1999汽车用涂 镀层和化学处理层
3术语和定义
下列术语和定文适用于本标准。
3.1风窗玻璃电动刮水器windscreen of motor wiper
风窗玻璃电动刮水器(以下简称刮水器)是指由电动机驱动.能刮刷风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和灰尘等物质的装置。
3.2刮水器刮片wiper blade
刮水器刮片(以下简称刮片)是指用于有效刮净汽车风窗玻璃外表面的部件,能承受刮杆的压紧力,并有一个适于安装和固定胶条的支架。分平刮和曲刮两种结构型式。
3.3刮片胶条blade rubber
刮片胶条(以下简称胶条)是指刮水器上与风窗玻璃外表面相接触的弹性零件。
3.4刮水器刮杆wiper rod
刮水器刮杆(以下简称刮杆)是指刮水器上连接刮片和刮水器轴的部件。

QC/T 45-92.
1主 题内容与适用范围
QC/T 45规定了汽车风窗玻璃用气动刮水器(以下简称刮水器)的结构型式、安装尺寸、刮片和刮杆长度尺寸系列、刮片与刮杆连接及连接尺寸、刮杆接头与刮水器轴的连接尺寸。
QC/T 45适用于汽车风窗玻璃用气动刮水器，用于其他机动车辆的气动刮水器可参照使用。
2刮水器的结构型式
2. 1本体结构
刮水器本体应是圆柱气缸双作用齿条、具有开关、调速、自动停位、信号
及方向控制装置的结构。
2.2刮片结构型式
刮片按刮刷风窗玻璃形状分为两种结构型式。
2.2. 1平面型刮片
平面型刮片(以下简称平刮)结构型式如图1，用于刮刷平面型风窗玻璃。
2.2. 2曲面型刮片
曲面型刮片(以下简称曲刮)结构型式如图2，用于刮刷曲面型风窗玻璃。
2.3刮杆结构型式
刮杆结构型式如图3，适用于刮刷中、小型风窗玻璃。
3尺寸
3.1安装尺寸
刮水器本体的安装尺寸应符合图4、表1、表2规定。
3. 2胶条长度
胶条长度L。(见图1、图2)的尺寸系列应符合表3规定。
3.3刮杆尺寸
3. 3. 1刮杆长度Lc (见图3)的尺寸系列应符合表4规定。
3.3.2刮杆与刮片连接后的长度L为:
3. 4刮杆与刮片连接及连接尺寸
3. 4. 1刮杆与刮片的连接分为两种型式。
a.插入式连接;
b.弯钩式连接。
3.4.2插入式连接尺寸应符合图5、 图6、表5规定。
3. 4.3弯钩式连接尺寸应符合图7、表5规定。
注:有特殊要求时，允许采用其他型式与尺寸，由供需双方商定。

QC/T 46-92.
1主题内容与 适用范围
QC/T 46规定了汽车风窗玻璃电动刮水器( 以下简称刮水器)的结构型式、刮片和刮杆长度尺寸系列、刮片与刮杆连接尺寸、刮杆接头与刮水器轴的连接尺寸。
QC/T 46适用于汽车风窗玻璃上使用的电动刮水器，其他车辆使用的电动刮水器可参照使用。
2刮水器的结构型式
2.1刮水器 电动机
刮水器电动机分为两种形式:
a.激磁式电动机;
b.永磁式电动机。
2.2刮片结构型式
刮片按刮刷风窗玻璃形状分为两种结构型式。
2.2. 1平面型刮片
平面型刮片(以下简称平刮)结构型式如图1,用于刮刷平面型风窗玻璃。
2.2. 2曲面型刮片
曲面型刮片(以下简称曲刮)结构型式如图2，用于刮刷曲面型风窗玻璃。
2.3刮杆结构型式
刮杆按形状分为两种结构型式。
2. 3. 1单杆式刮杆
单杆式刮杆结构型式如图3，适用于刮刷中、小型风窗玻璃。
2.3. 2双杆式刮杆
双杆式刮杆结构型式如图4，适用于刮刷大型风窗玻璃。
3尺寸
3.1安装尺寸
刮水器安装尺寸应符合图5和表1规定。
3.3.3双杆式刮杆宽度C (见图4)为40、45、60mm。
注:新产品不推荐采用C= 45mm的尺寸。
3. 4刮杆与刮片连接及连接尺寸
3. 4. 1刮杆与刮片的连接分为两种型式。
a.插入式连接;
b.弯钩式连接。
3. 4.2插入式连接尺寸应符合图6、图7、表4规定。
3.4. 3弯钩式连接尺寸应符合图8、表4规定。
注:有特殊要求时，允许采用其他型式与尺寸，由供需双方商定。
3.5刮杆接头与刮水器轴的连接尺寸
刮杆接头与刮水器轴的连接尺寸应符合图9和表5规定。

QC/T 48-92.
1主题内容与适用范围
QC/T 48规定了汽车汽油滤清器的安装连接尺寸、技术要求及试验方法.
QC/T 48适用于汽车用汽油滤滑器(以下简称滤清器)。
2引用标准
GB 2477 磨料粒度 及其组成
GB 2479 白 刚玉技术条件
JB 2864 汽车 用电镀层和化学处理层
GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表
3安装连接尺寸
3.1滤清 器的安装尺寸应符合图1、表1的规定。
4技术要求
4.1同一型号的滤清器零部件,除不可拆卸者外,均应有互换性。
4.2滤芯:陶瓷或其他烧结成形的滤芯不得有裂纹、伤痕、掉渣等影响滤清性能或使用寿命的缺陷。以编织、纸质或压制等非烧结成形的想芯不得有破裂、划伤、脱胶、膨烂等影响滤清性能或使用寿命的缺陷。
4-3滤清器除滤芯外所有零部件均不得有空洞疏松、砂眼、伤痕、缩孔和变形等影响产品质量或外观的缺陷。
4.4川金属材料制成的零部件;其表面处理应符合JB2864的规定.
4.5用非金屙材料制成的零部件应满足此清器的使用性能,并不腐蚀所接触的零件.
4.6滤清器的紧固连接处均不得松动或脱落。
4.7滤潜器应有表示进油或出油方向的标志。
4.8在使用发动机所用汽油泵的额定泵油量下,滤清器原始阻力不得大于9.8kPa.注;逮清器原始阻力系指腮清国内装新滤芯,在通过规定的流量时,滤清器进.出口的压力差值.
4.9滤清器原始滤清效率应符合表4的规定。

QC/T 51-2006.Sweeper truck.
1范围
QC/T 51规定了扫路车的术语和定义.要求、试验方法检验规则、标志使用说明书及随车文件、运输和储存。
QC/T 51适用于各类扫路车。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
CB 1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
CB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T 3766液压系统通 用技术条件
GB 4785汽车及 挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB 7258机动车运行安全技术条件
GB 9969.1工业产 品使用说明书总则
CB 11567.1汽车 和挂车侧面防护要求
GB 11567.2汽车和挂 车后下部防护要求
GB/T 12534汽车道 路试验方法通则
GB 12676汽车制动系统 结构 .性能和试验方法
CB 15741汽车和挂 车号牌板(架)及其位置
GB/T 18411道路车辆 产品标牌
QC/T252专 用汽车定型试验规程
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1纯扫式扫路车mechanical broom sweeper
路面垃圾的清除主要依靠扫刷(盘形扫刷、滚形扫刷)来完成。清扫作业时,用扫刷(或用机械抛料的方式)将垃圾扫入(或抛人)垃圾箱内,以达到清除路面垃圾的目的。

QC/T 53-2006.Suction-type excrement tanker.
1范围
QC/T 53规定了吸粪车的术语要求试验方法、检验规则、标志、使用说明书及随车文件、运输和储存。
QC/T 53适用于各类吸粪车。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
CB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB 7258机动车运行安全技 术条件
GB 9969. 1工业产品使用说明书总则.
GB 11567. 1汽车 和挂车侧面防护要求
GB/T 12534汽车道 路试验方法通则
GB 12676汽车制动系统 结构、 性能和试验方法
GB 15741汽车和挂车号 牌板(架)及其位置
GB/T 18411道路车辆 产品标牌
QC/T252专用汽车定型试验规程
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T 587罐式汽车产 品质量检验评定方法
QC/T 652吸污车
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1罐体有效容积effective capacity of tank
由吸粪车结构决定的粪罐所允许的最大装载容积。.
3.2抽吸深度suction depth
从正常作业的吸粪车所在水平面到粪池液面的垂直距离。

QC/T 55-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 55规定了汽车座椅动态舒适性试验的试验项目、试验设备、试验程序和数据处理。
QC/T 55适用于汽车软垫式座椅和悬挂式座椅。
2引用标准
GB 11559 汽车室内尺寸测量用三维H点装置
GB11563汽车-H点确定程序
GB 4970汽车平顺性 随机输入行驶试验方法
3试验项目
3.1静载试验
测定座垫1)及靠背的静刚度和迟滞变形率。
3.2频响特性试验
在简谐振动或宽带白噪声随机振动输入下，测定座椅的频率响应特性。.
3.3随机振动试验2)
在模拟汽车行驶时随机振动输入下，测定乘员座垫上的加权加速度均方根值。
注: 1) 在本标准中，对悬挂式座椅还包括悬挂装置。
2)此项试验在质里监督机构认为有必要时进行，若设备条件不具备，此
项试验可由平顺性道路试验代替。
4一般要求
4.1静载试验可在连续加载或手动间歇加载的试验机上进行。.
4.2加载板加载面的形状根据GB1 1559规定的座垫及靠背形状确定。图1表示加载板与臀点及人体躯干线的相互位置。
加载板表面应光滑、具有足够的刚度与强度，它与试验机用万向接头连接，万向接头的中心点要与加载板的载荷中心点重合。座垫加载板的质里为51kgo应沿铅垂方向向座垫加载，向靠背加载的方向应与人体躯干线成直角。
载荷中心位置及方向见图2。
4.3试验座椅
被试验座椅的结构、静态及动态特性和其它可能影响振动试验结果的特性应能代表实际的或准备生产的系列产品。
在加载试验机上或振动台的平台上安装座椅时，其位置和倾角应与车上实际的安装状态一致。
对悬挂式座椅，需根据制造厂的要求，按受试者的坐姿和体重适当调整。

QC/T 56-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 56规定了模塑(包括冷塑和热塑)成形聚氨酯泡沫塑料物理机械性能的试验方法。
QC/T 56适用于模塑成形的汽车座椅座垫、靠背用聚氨酯泡沫材料。
2引用标准
GB 2918塑料试样状态调节和试验的标准环境
GB 10802 软质聚氨酯泡沫塑料
GB 6343泡沫塑料 和橡胶表观密度的测定
GB 6670软质泡沫塑料回弹性能的测定
GB 10807 软质泡沫聚合材料压陷硬度试验方法
GB 6344软质泡沫 聚合物拉伸强度和断裂伸长的测定
GB10808软质泡沫塑料撕裂性能试验方法
GB6669软质泡沫聚合材料压缩永久变形的测定
3试验项目
本标准规定了七项试验的试验方法:表观密度测定、回弹性能测定、压陷性能则定、拉伸强度和断裂伸长测定、撕裂性能测定、压缩永久变形测定、反复压缩试验。
4试验的-般条件
试验状态调节和试验的标准环境应按GB2918规定的正常的标准环境，即温度23+2C，相对湿度(50+5) %，气压86~106kPa，进行16h状态调节。
5取样方法
5.1一般情况下按GB10802规定，在生产72h后的产品的中部切取试样。试样不应带表皮。
5.2有下列情况之一 时:
a. 因形状不规则或厚度太小无法取到规定尺寸的产品;
b.中间镶有嵌件或有安装蒙皮需要的通孔的产品。
允许用相同的配方和相同的工艺条件,在规范尺寸的模具中发制满足尺寸要求的试样，并用该试样的性能代替产品的材料性能。
试验报告中要注明取样方法。