QC/T 74-93.
1主题内容 与适用范围
QC/T 74规定了汽车用电磁振动式交流发电机调节器和外装电子式交流发电机调节器的安装尺寸。
QC/T 74适用于汽车用交流发电机调节器(以下简称调节器)。
2调节器的安装方式
调节器用M6螺钉固定于安装处。
3调节器的安装尺寸
调节器的安装尺寸应符合图1~4及表1的规定。
注:1)L-112~114 mm,只适用于图2.
4进口汽车配套用调节器的安装尺寸 ,可由供需双方协议确定。
附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由长沙汽车电器研究所负责起草。
本标准主要起草人:蔡明德。
本标准于1975年首次发布,于1984年5月第一次修订。

QC/T 76.1-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 76.1规定了矿用自卸汽车试验方法中通用的试验条件和试验车辆的准备工作。
QC/T 76.1适用于以柴油机为动力的各种矿用自卸汽车。
2引用标准
GB/T 12548汽车速度表 、里程表检验校正方法
3试验条件
3.1装载质量
3.1.1无特殊规定时 ,装载质量均为厂定最大装载质量。
3. 1.2装载物料在车 箱内的分布应符合制造厂的规定。
3.1.3乘员人数- 般为驾驶员1人。根据记录试验数据需要,允许乘载试验人员。
3.2轮胎气压
试验载荷下轮胎充气压力及其偏差应符合整车制造厂的规定。
3.3燃料、液压 工作油、润滑油(脂)和冷却液
试验车辆使用的燃料、液压工作油、润滑油(脂)和冷却液应符合制造厂的规定和现行国家标准的规定,其加注量应按制造厂的规定。除使用可靠性试验和使用耐久性试验外,各项性能试验必须使用同一批燃料、液压工作油、润滑油(脂)和冷却液。
3.4 气象
整车性能试验时的气象条件应符合下列规定:
a.试验时应是无雨无雾天气;
b. 环境气温为0~40C;
c.风速不大于 3 m/s;
d.相对湿度不大于 95%。
3.5对试验仪器 、设备的基本要求
试验仪器、设备须经计量检定,在有效期内使用。使用前应进行调整和标定,确保功能正常、精度符合要求。
应按GB/T 12548对被试车辆上安装的速度表和里程表进行校正。
3.6试验场地
除有具体规定外，各项试验数据测量路段,应为水平直线路段,路面应具有良好的附着条件、尽可能小的滚动阻力;试验路面可以是水泥路面、沥青路面,也可以是比较平直的矿区路面;路面纵向坡度应小于0. 5% ,侧向坡度应小于3%。

QC/T 76.2-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 76.2规定了矿用自卸汽车驾驶员座位基准点(R点)的测量方法。
QC/T 76.2适用于各种矿用自卸汽车。
2引用标准
GB/T 12673汽车主要尺寸测量方法
3测量条件
按GB/T 12673第4章。
4数值修约方法
按GB/T 12673第5章。
5.测量方法
a.将驾驶 员座椅调整到正常的中间位置;
b.将如图1所示的测量装置放在座椅.上,并向后滑动至靠背接触为止,如图2;
c. 按图1垂直箭头所示加载,使装置的总质量达到26士1 kg ,同时调整该装置至水平位置;
d. 按图1水平箭头所示间歇地施加约100 N的水平力;
e.按C 的要求增加垂直载荷使装置的总质量达到65士1 kg,同时调整该装置至水平位置;
f.按图2所示测量尺寸A和B,以及测量装置右侧面至车辆Y基准平面的距离C(图2中未画出)。
6测量结果
图1 驾驶员座位基准点测量装置
图2 驾驶员座位基准点的测量方法
附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由中国汽车工业总公司重庆汽车研究所负责起草。
本标准主要起草人:涂江林、陈四维。

QC/T 76.3-93.
1主题内容 与适用范围
QC/T 76.3规定了矿用自卸汽车爬坡能力试验方法。
QC/T 76.3适用于各种矿用自卸车。
2引用标准
QC/T 76.1矿用 自卸汽车试验方法通则
3试验条件
3.1试验条件应符合 QC/T 76. 1的规定。
3.2试验场地
试验场地的路面应符合QC/T 76.1第3.6条的有关规定,坡度应能满足试验车辆的要求,测量路段内坡度变化要尽可能小,坡长和测试路段的宽度要足够，以保证试验安全。
3.3 试验仪器
计时器,最小读数为0. 5s;
b.温度计 ,最小读数为2C;
c.大气气压计,最小读数为0. 3 kPa;
d.距离记录仪 ,精度为0. 5%;
e.胎压测量仪器 ,精度为3%。
f.油压测量仪 ,最小读数10 kPa;
g坡度计,精度为1%;
h.速度表,精度为2%;
i. 质量测量装置,精度为3%。
3.4试验车辆准备
按QC/T 76. 1第4章的规定。
试验方法
4.1 安装测试仪器,并检查仪器是否正常工作。
4.2试验车辆挂 上规定的档位,在发动机全负荷的工况下进行爬坡行驶。爬坡时的最高稳定车速至少应能持续10 s。每次试验时,应记录该车速。
重复上述爬坡行驶试验，直至连续三次试验中最大的两个最高稳定车速值的相对差值不大于5%为止。这两个车速的平均值即为爬坡行驶的稳定车速。
5试验结果
试验结果按附录A记录。

QC/T 76.4-93.
1主题内容 与适用范围
QC/T 76.4规定了矿用自卸汽车自动换档转速或车速的试验方法。
QC/T 76.4适用于装用液力机械自动变速器的矿用自卸汽车。
2引用标准
QC/T76.1矿用 自卸汽车试验方法通则
3试验条件
3.1试验条件应符合 QC/T 76. 1的规定。
3.2试验仪器
压力表,最小读数为10 kPa;
b.转速测量装置 ,精度为2% ,允许用经校正的发动机转速表代替;
c. 车速测量装置,精度为2% ,允许用经校正的车速表代替。
3.3试验准备
按QC/T 76. 1的规定准备车辆。
4试验方法
4.1闭锁转速 或车速试验
将压力表安装于闭锁离合器液压油路的接口中进行试验。试验时应将档位范围选择装置置于具有闭锁工况的最低档位,并将加速踏板踩到底,然后观察压力表开始摆动的时刻,并迅速记下此时发动机的转速或汽车的行驶速度。试验在正、反行驶方向各进行一次,结果取平均值。
4.2换档转速车速试验
在各档离合器液压油路的接口中,分别安装一压力表。试验时应将档位范围选择装置置于最低档至最高档自动换档的位置,并将加速踏板踩到底,然后观察各压力表指针第- -次摆动的时刻.并迅速记下此时发动机的转速或汽车的行驶速度。试验进行到变速器换入最高档为止。试验在正、反行驶方向各进行一次,结果取平均值。
5试验结果
试验结果按附录A记录。

QC/T 76.5-93.
1主题内容 与适用范围
QC/T 76.5规定了矿用自卸汽车的恒功试验方法。
QC/T 76.5适用于电传动矿用自卸汽车。
2引用标准
QC/T 76.1矿用自卸汽车试验方法 通则
3试验条件
3.1试验 条件应符合QC/T 76. 1的规定。试验车辆允许不装载。
3.2试验仪器设备
专用恒功试验台或下列仪器:
直流电压表;
b.直流电流表;
c.恒功负荷电阻箱(可变阻值);
d.秒表。
4试验方法
根据被试车辆电路图，将接电动轮的主导线改接到恒功负荷电阻箱上,并按制造厂产品技术文件调整电系统,然后接入直流电压表和直流电流表。
试验时，起动发动机并保持息速运转,待电系统预热达到制造厂规定的正常工作条件后,将负荷箱电阻调到阻值为零的位置,然后按正常开车程序操作。试验过程中,应将加速踏板踩到底,待发电机输出电压和电流上升至稳定值时,松开加速踏板。
改变负荷箱的电阻值，重复以上试验过程。在恒功范围内,至少应试验6个工况点。
试验完成后,恢复电动轮的接线。
5试验结果
5.1测量参数
测量对应于负荷箱各试验电阻值的电压表和电流表显示的稳定读数，以及电压表和电流表的读数从开始试验到上升至稳定值所经历的时间。
测量数据按附录A记录。
5.2数据处理
a.根据各试验工况测得的电 压值和电流值计算出功率值,填入附录A的表中,并由此作出恒功曲线u=f(i);
b.计算 各试验工况的试验功率与产品技术文件规定的相应恒功功率之间的相对偏差值,并找出
其中的最大偏差值。

QC/T 76.7-93.
1主题内容 与适用范围
QC/T 76.7规定了矿用自卸汽车应急转向能力的试验方法。
QC/T 76.7适用于装有应急转向装置的矿用自卸汽车。
2引用标准
GB/T 12540汽车最小转 弯直径测定方法
QC/T 76.1矿用 自卸汽车试验方法通则
3术语
胎面最小转弯直径ds
车辆转向轮处于最大转向角状态行驶时,转向轴(桥)上离转向中心最远车轮的胎面最外侧在地面上形成的轨迹圆直径。
4试验条件.
4.1试验条件应符合 QC/T 76. 1第3章的规定。
4.2试验场地
对于左、右方向转向性能相同的车辆，应按图1和图2划定试验场地，也可采用分别与图1和图2对称的试验场地;对于左、右方向转向性能不相同的车辆,则应在上述两种对称的试验场地上分别试验。试验场地的路面应为沥清或水泥铺筑的路面，且应与测量车辆最小转弯直径时所使用的路面一致。
试验场地内任一方向的坡度不得超过 1. 5%。
4.3试验仪器
转向力角仪及其自动记录仪,精度为1%;
b.转向盘角速度计 ,精度为1%;
c.车速计(允许用经校正的车速表代替) ,精度为1%。
5试验方法
5.1按GB/T 12540测定被试车辆的胎面最小转弯直径ds。
5.2应急转向力与转向持续性试验
被试车辆以8士1.2 km/h的速度从图1中所示的开始线驶入试验场地。到达开始线时,截断转向动力源,若车辆装有专门的应急转向助力操纵装置,则应待应急转向报警装置报警后操作该装置,使其处于工作状态，从而为应急转向助力。车辆驶入试验场地后,应保持上述车速通过试验场地。

QC/T 76.8-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 76.8规定了矿用自卸汽车平顺性随机输入行驶试验方法,用于测定被试车辆在随机不平的路而上行次时振动对驾驶员的影响和评价车辆的平顺性。
QC/T 76.8适用于各种矿用自卸汽车。
2引用标准
GB/T 4970汽车平顺性随机输入行驶试验方法
GBJ.22厂矿道路设计规范
QC/T 76.1矿用自卸汽车试验方法通则
3试验条件
3.1试验条件应符合 QC/T 76. 1第3章的规定。
3.2 按QC/T 76.1第4章的规定准备试验车辆。
3.了试验道路
试验道路应为具有GB J 22规定的一级道路的矿区实际作业场;道路应有足够的长度,以保证满足样本记录时间长度的要求,推荐长度为3 km,路面应干燥。
3.4装载质量 .
在厂定最大装载质量和空载两种状态下分别进行试验。
3.5试验车速
试验车速为10、20、30、40 km/h四种车速,车速允许偏差为士4%。
3.6试验仪器
a.加速度传感器 及其放大器
加速度传感器应能同时测量三个相互垂直的轴线方向的振动加速度,并能安装在GB/T 4970附录
B所示的装置内。传感器及其放大器测量加速度均方根值的量程应为0.1~10 m/s²,且峰值因素应不小于3,测量精度为:2.5%(频率为0. 3~40 Hz时)和6%(频率为大于40~80 Hz时)。传感器的共振频率应大于300 Hz ,并能承受100 m/s2的瞬时加速度;
b.磁带记录仪
磁带记录仪在频率为0~80 Hz范围内的重放精度至少应为其记录的全部信号的均方根值的3%。
4试验方法
4.1加速度传感器的安装
a.驾驶员与座垫之 间的传感器的安装按GB/T 4970第4. 1条及附录B;
b.座椅支撑处的传感器的安装 ,传感器置于GB/T 4970 附录B所示的垫盘中后,安装到被试车

QC/T 78-93.
本标准参照采用ISO 7588- 83<道路车辆一--继电器和闪光器-- 片 式插头和插座的安装及定位尺寸》
1主题内容 与适用范围
QC/T 78规定了汽车用插接式继电器和闪光器的外形尺寸插片和插座的配置和定位尺寸。
QC/T 78适用于各类继电器和闪光器。
2引用标准
GB 1804未注公差尺寸的极限偏差。
3插片和插座孔的配置和定位尺寸
3.1 5只孔的配置和定位尺寸见图1。
3.24 只孔的配置和定位尺寸见图2、图3。
3.33 只孔的配置和定位尺寸见图4。
3.42 只孔的配置和定位尺寸见图5。
3.5图1~图5中的尺寸是指在插片根部的位置及插座孔插入面的尺寸。
3.6插片和插座孔定位尺寸的偏差按GB 1804中JS 14的规定
3.7 所有插片尺手,最长为7 mm,最宽为1.15 mm。
用户有特殊要求时,由供需双方协商决定。
3.8为避免插 片拔力过大,凹形插座中的插座孔不得装有定位导管。
注:用户有特殊要求时，由供需双方协商决定。
4.2基准线 和对称轴线的交叉点必须位于Xnux和Ymex尺寸所规定的表面积的中心上。
4.3除 了矩形外也允许用其它外形,但它们须处在规定的表面积内。在所有情况下,外廓必须处在Xmx和Ymx尺寸之内。
附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由上海实业交通电器有限公司负责起草。
本标准主要起草人:钱慕行。

QC/T 80-2011.Road vehicles-Polyamide (PA) tubing for air braking systems.
1范围
QC/T 80规定了汽车气制动系统用尼龙管及管总成的尺寸规格、性能要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输及储存等要求。
QC/T 80适用于最大工作压力为1.0MPa的管路系统及最大工作压力为1. 25MPa的管路系统。
QC/T 80规定的管路系统适用的工作温度范围为-40C ~ 100C。
QC/T 80不适用于牵引车和拖车之间的气制动系统用尼龙螺旋管总成。螺旋管总成的要求见QC/T 79的规定。
注:试验和相应试样的概要参见附录D。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件,仅注8期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T1033.1- 2008塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法( ISO 1183-1: 2004 ,IDT)
GB/T 1040.2- -2006塑料拉伸性能的测定 第 2部分:模塑和挤塑塑料的试验条件( 1sO527-2: 1993 ,IDT)
GB/T 1043.1- -2008塑料简 支梁冲击性能的测定第1部分:非仪器化冲击试验(ISO 179-1: 2000 ,IDT)
GB/T2408- -1996 塑料燃烧性能试验方法 水 平法和垂直法
GB/T2828.1- -2003计数抽样检验程序 第 1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划( ISO 2859-1: 1999, IDT)
CB/T 12006.1- -2009塑料聚酰胺第1 部分:黏数测定
GB/T 16422.2- 19999 塑料实验室光源暴露试验方法 第2 部分:氙弧灯(ISO 4892-2: 1994,IDT)

QC/T 198-2014.General technical specification for automotive switch.
1范围
QC/T 198规定了汽车用开关的定义、要求、试验方法、检验规则、标志包装、运输及储存。
QC/T 198适用于标称电压12V、24V的汽车用开关(以下简称开关)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注8期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T2423.8电工电子产 品基本环境试验第2 部分:试验方法试验 Ed:自由跌落
GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 4094汽车操纵件 指示 器和信号装置的标志
GB/T 4094.2电动汽车操纵件 、指示器及信号装置的标志
GB 8410汽车 内饰材料的燃烧特性
GB/T 9286色漆 和清漆漆膜的划格试验
GB/T 30038- -2013 道路车辆防护等级( IP代码)电气电子设备对外来物、水和触及的防护
GB/T 16422.2塑料实验室 光源暴露试验方法
GB 18655用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法
GB/T 21437.2道路车辆由 传导和耦合的电气骚扰
GB/T 28046道路车辆电气及电 子设备的环境条件和试验
QC/T413汽车电气设备基本技术条件
QC/T423汽车电器接线柱标记
IS0 11452-1道路车辆- 电气/电 子部件对窄带辐射电磁能的干扰性试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。

QC/T 200-2015.Performance requirements and test methods of reservoir for air brake equipment of automobile and trailer.
1范围
QC/T 200规定了汽车和挂车气压制动系统用储气简的性能要求及试验方法。
QC/T 200适用于汽车和挂车气压制动系统用的.圆柱形金属本体储气简;其他材料或结构的储气简可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T 10125 - - 1997人造气氛腐蚀试验 盐雾 试验
GB/T 10587盐雾 试验箱技术条件
3性能要求
3.1 外观质量
3.1.1 储气简外观应平整,不应有磕碰损伤及凸起。
3.1.2 储气筒内外表面涂层应符合产品技术文件要求。
3.2耐压强度
3.2.1 试验后,储气简外壳不应出现裂纹,且周向永久变形量不应大于1%。
3.2.2对多腔储气简,其两腔间的隔板不应出现损坏和明显的泄漏现象。
3.3 密封性
3.3.1单腔储气简。
压力降不应大于0.75 kPa.
3.3.2多腔储气简。
3.3.2.1带 单向阀的双腔储气简。
a) 储气简总成及各腔的压力降不应大于0.75 kPa.
b)当进气腔卸压至零时 ,出气腔应保持额定工作压力。出气腔的压力降不应大于7.5 kPa。

QC/T 203-95.
1主题内容与适用范围
QC/T 203规定了矿用自卸汽车驾驶室内噪声的测量方法及限值要求。
QC/T 203适用于GB3730.1中规定的具有封闭驾驶室的矿用自卸汽车。
2引用标准
GB 3241声和振动分析用的 1/1和1/3倍频程滤波器
GB 3730. 1汽车和半挂车 的术语和定义车辆类型
GB 3785声级 计的电、声性能及测试方法
QC/T76.1矿用自卸汽车试验方法通则
3测量仪器
3.1 声级计应符合GB3785中规定的1型声级计的要求。
3.2每次测量前后,需用准确度优于士0.5dB的声级校准器对整个测试系统(包括电缆)进行校准。其前后读数之差不能超过ldB,否则测量结果无效。
3.3 发动机转速表精度为4%.
4测量环境
4.1试验场地试验场地应选择户外场所,地面应平坦坚硬,在测量区范围内,没有其它足以影响测量的声反射物。该地面坡度应符合QC/T 76.1的规定。
4.2背景噪声在测点位置,背景噪声应比被测噪声至少低10dB(A),并保证不被偶然的其它声源所干扰。
5测量条件
5.1试验车辆的准备按 QC/T 76. 1进行,汽车空载。
5.2驾驶室内除驾驶员和试验人员外不应有其它乘员,测量时驾驶室所有门窗应关闭，空调或换气扇应打开。如换气扇有多个档位,应使用中速档或较高一档。
5.3试验时,汽车各运动部件应处于制造厂规定的正常温度.

QC/T 204-1998.
1范围
QC/T 204规定了摩托车和轻便摩托车新产品定型试验的术语、试验目的、试验条件、试验项目、试验评定和试验报告.
QC/T 204适用于摩托车和轻便摩托车(赛车、越野车除外)新产品的定型试验。.
2引用标准
GB/T 4569- 1996摩托车和轻便摩 托车噪声测悬方法
GB/T 4570- -1995 .摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法
GB/T 5374- -1995摩托车和轻便摩 托车可靠性试验方法
GB/T 5381-94摩托车和轻便摩 托车起动性能试验方法
GB/T 5382- -1996摩托车 和轻便摩托车制动性能试验方法
GB/T 5383- -94摩托车和 轻便摩托车最低稳定车速试验方法
GB/T 5384- -1996. 摩托车和轻便 摩托车最高车速试验方法
GB/T 5385- -94摩托车和轻便摩 托车加速性能试验方法
GB/T 5386--94摩托车和 轻便摩托车滑行试验方法
GB/T 5387- -94摩托车和轻便摩托车爬坡 能力试验方法
GB/T 5466-93摩托车排气污染物的测量息速法
GB/T 16486- -1996摩托车和轻便摩 托车燃油消耗测量方法
QC/T 224一1997摩 托车和轻便摩托车通用技术条件
3术语
3.1摩托车新产品
是指采用新原理、新设计.新结构或在结构、性能上有重大改进的产品。
3.2摩托车 基本型新产品
是指发动机、车架都是新设计的产品.
3.3摩托车改进型新产品.
是指在结构、性能上对老产品进行重大改进的产品.
3.4摩托车专 用型新产品
是指在已定型产品的基础上为专门用途设计的产品。

QC/T 205-95.
1主题内容与适用范围
QC/T 205规定了摩托车和轻便摩托车质量定期检查对象、检查项目、抽样规定、检查方法及评定办法。
QC/T 205适用于摩托车和轻便摩托车(越野车、赛车除外)质址定期检验。
2引用标准
GB/T 5374摩托车和轻便摩托车 可靠性试验方法
GB/T 5377摩托车 和轻便摩托车燃油消耗试验方法
GB/T 5381摩 托车和轻便摩托车起动性能试验方法
GB/T 5382摩托车和轻便摩 托车制动性能试验方法
GB/T 5466摩托车排气污 染物测量方法息速法
GB/T 5467摩托车和轻便摩托车 噪声测量方法
3检查对象和项目
3.1 检查对象
经产品定型后并批量生产的摩托车和轻便摩托车.
3.2检查项目
摩托车和轻便摩托车质量定期检查包括以下项目:
a.摩托车 和轻便摩托车装配调整质量;
b.摩托车和轻便摩 托车外观质量;
c.摩托车和轻便摩托车主要性能;
d. 摩托车和轻便摩托车可靠性.
4抽样规定
4.1抽样对象
4.1.1经制造厂 质量检验部门检验合格的在评定周期内生产的摩托车和轻便摩托车
4.1.2在评定周期内,有行业或上级质量监督部门组织考核或检验时,可不再进行相同内容的检查.
4.2 抽样方法
随机抽样。
4.3抽样周期与抽样数量
抽样周期与抽样数量应根据检查项目与各车型年总产量确定,具体规定见下表。
4.4抽样基数
从检验合格的产品中进行抽样时.抽样基数应大于抽样数址的20倍。月产缝小于300辆的.的样些数不应少于30辆;月产量小于30辆时，其月产营均做为抽样站数。

QC/T 206-1999.
1范围
QC/T 206规定了摩托车和轻便摩托车发动机定型试验的条件、试验的项目、方法、试验的实施、试验报告及评定。
QC/T 206适用于摩托车和轻便摩托车用往复活塞式汽油发动机(以下简称发动机)新产品的定型试验。
2引用标准
GB/T 4569- 1996摩托车 和轻便摩托车噪声测量方法
GB/T 5361- 1985摩托车 汽油机清洁度测量方法
GB/T 5363- 1995摩托车 和轻便摩托车发动机台架试验方法
GB/T 5466- 1993摩托车 排气污染物的测量息速法
QC/T 204- 1998摩托车 和轻便摩托车定型试验规程
QC/T 224- 1997摩托车 和轻便摩托车发动机通用技术条件
3定义
摩托车发动机新产品是指采用新设计构思、新技术原理或在结构、性能上有重大改进的摩托车发动机产品,可分基本型、改进型、专用型。
3.1基本型发动机新产品是指新设计或换代的产品。
3.2改进型 发动机新产品是指在结构、性能上对老产品进行重大改进的产品。
4定型试验的条件
4.1用于定型试验的发动机,应符合按规定程序批准的设计图样、技术文件和有关标准的要求。
4.2提供定型试验用的发动机应不少于3台,提供生产定型试验的发动机抽样用基数应不少于20台。
4.3定型试验前,制造厂 应具备下列文件:
a)产品设计任务书;
b)有关的设计图样及技术文件;
c)使用、保养说明;
d)磨合规范;
e)定型试验大纲。

QC/T 225-2013.Technical specification of starting motor for motorcycles and mopeds.
1范围
QC/T 225规定了摩托车和轻便摩托车用起动电机(以下简称起动电机)的要求、试验条件、试验设备、试验方法、检验规则和标志包装运输及储存。
QC/T 225适用于摩托车和轻便摩托车用起动电机。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191包装 储运图示标志
CB755- 2008 旋转电机 定额和性能
QC/T 467起动机电 路的电压降
QC/T413- 2002 汽车电 气设备基本技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1起动电机输出功率starting motor output power
按在起动电机齿轮轴上测得的转矩和转速计算得出的功率。
3.2起动电机标称功率starting motor nominal power
基准温度为20C时的最大输出功率。
3.3起动电机试验电源starting motor test power
起动电机的试验电源为蓄电池或模拟电源,其输出电压-电流特性应符合本标准的规定。
3.4起动电机内阻starting motor inherent resistance
在制动状态下,起动电机接线端子两端的电压与制动电流的比。
4要求
4.1一般要求
4.1.1起动电机应符 合本标准的要求,并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。

QC/T 226-2014.Specification of brake shoes assembly and brake lining assembly for motorcycles and mopeds.
1范围
QC/T 226规定了摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬块组件的术语和定义、要求、试验方法、检验规则标志、包装、运输和储存。
QC/T 226适用于摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)用采用黏结方式制动蹄组件和制动衬组件。
QC/T 226不适用于摩托车赛车用制动蹄组件和制动衬组件。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验 第1 部分:试验方法(A、B、C、D、EF、C、H、K、N、T标尺)
GB/T 2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 9438铝合金铸件
GB/T 15114铝合 金压铸件
GB/T 23263制品中石棉 含量测定方法
QC/T 227.1摩托车和轻便摩托车 制 动片摩擦性能试验方法
QC/T227.2摩托车和轻便摩托车制动片 黏结剪切强度试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1制动片brake plate
黏贴在盘式制动器制动衬或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料部件。
3.2鼓式制动器drum brake
用圆柱面作为摩擦副接触面的制动器。
3.2.1制动蹄brake shoes
鼓式制动器的制动片的支撑件

QC/T 233-1997.
1范围
QC/T 233规定了摩托车和轻便摩托车用制动踏板在静压力状态下的强度、刚度试验方法及性能要求。
QC/T 233适用于摩托车和轻便摩托车制动踏板。
2定义
本标准采用下列定义。
2.1制动踏板
由脚操纵杆、脚操纵杆臂及踏板组合的制动构件(见图1).
2.2实际踏力
在正常行驶状态下,车辆制动时,驾驶员施加在踏板上向下的最大踏力.
2.3计算踏力
计算制动踏板静强度时所使用的力.
3试验方法
3.1 试件
试验所使用的制动踏板应是经检验合格的产品。
3.2 试验设备与装置
3.2.1压缩试验 机应符合以下要求:
a)额定压力:500~ 1000 N;
b)读数分辨力:≤5 N;
c)加压速度:(30土2)mm/min.
3.2.2试验装置如图2所示。在装置上安装试件时所用的支承轴和止动销的尺寸、材料,应确保其强度、刚度不低于受试车的相应零件。支承轴表面应涂上润滑油.
3.3 测量工具.
测定试件位置变动量的量具,其读数值为0. 05 mm.
3.4试验程序
3.4.1将试件安装在试验装置上(如图2所示) ,使踏板面呈水平方向,并测定踏面中心点的X和Y方向的位置。
4性能要求
4. 1试件按第3章进行试验后,其位置变动量应符合表1的规定...

QC/T 239-2015.Specifications and bench test methods for commercial vehicle service brake.
1范围
QC/T 239规定了商用车辆行车制动器总成的术语和定义性能要求及台架试验方法。
QC/T 239适用于CB/T 15089规定的M2 .M,和N类车辆用行车制动器总成及摩擦衬片(块)总成。
0类车辆用制动器总成可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 5620道路车辆汽车和挂车制动名 词术语及其定义
GB/T 15089机动车辆及挂车分类
QC/T556汽车制动器 温 度测量和热电偶安装
3术语和定义
CB/T 5620界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1制动周期braking period
在连续制动过程中,从本次制动开始到下一次制动开始所经过的时间。
注:制动周期用秒(s)表示。
3.2制动初温initial braking temperature
开始制动时制动鼓(盘)或摩擦衬片(衬块)的温度。
注:制动初温用摄氏度( C)表示。
3.3平均制动力矩average braking torque
一次制动过程中的有效制动时间内,制动力矩与制动时间所围成的面积除以有效制动时间所得的纵坐标值.见附录An .