标准号：QC/T 311-2008
标准名称：汽车液压制动主缸 性能要求及台架试验方法
英文名称：Performance requirements and bench test methods of automobile brake master cylinder
标准格式：PDF
发布时间：2006-06-04
实施时间：2008-11-01
标准大小：699K
标准介绍：本标准规定了汽车液压制动主缸的性能要求和台架试验方法。本标准适用于汽车串联双腔式液压制动主缸总成(以下简称液压制动主缸)，其他型式的液压制动主缸可参照执行。本标准是对QCT311-199的修订。
本标准与QC/T311-1999相比，主要差异如下：
增加了压差性能、压力冲击振动性能、清洁度和耐盐雾腐蚀性等试验项目
用初始建压行程代替了空行程
密封性能中增加了真空密封性、气压密封性；
液压密封性中增加了螺纹紧固力矩限定条件
将低温性能和高温耐久性能合并为工作耐久性试验对试验条件进行了重新界定；
删除了储存耐腐蚀性。
本标准自实施之目起代替QCT311-1999。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。
本标准负责起草单位：重庆汽车研究所中国第一汽车集团公司技术中心、宁波安捷制动器有限公司、上海汽车制动器公司、吉林汽车制动器厂。
本标准主要起草人：梅宗信、李欣、陈建军、孙伟刚、张玉海
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
ZBTT24-1990;
QC/T311-1999

标准号：QC∕T 998-2015
标准名称：汽车空调滤清器技术条件
英文名称：The technical specification of automotive cabin air filter
标准格式：PDF
发布时间：2015-04-30
实施时间：2015-10-01
标准大小：4272K
标准介绍：本标准规定了汽车空调滤清器的技术条件检验规则以及标志、包装、运输和贮存规范。本标准适用于体积(长x宽x高)不小于0.0008m3的乘驾室用颗粒式空调滤清器和多效空调滤清器。本标准依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会( SAC/TC114)提出并归口。
本标准起草单位：长春科德宝·宝翎滤清器有限公司、科德宝·宝翎无纺布(苏州)有限公司东莞市海莎过滤器有限公司、蚌埠风鳳滤清器有限责任公司。
本标准主要起草人：王柏孚、李建民、薄源、丁明明、韦毅、吕秀芳、陈仪娜、高阳、陈登宇。

标准号：QC/T 457-2013
标准名称：救护车行业标准
英文名称：Albulance
标准格式：PDF
发布时间：2013-10-17
实施时间：2014-03-01
标准大小：2.3M
标准介绍：1范围
本标准规定了救护车的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则及标志、随车文件、运输和储存等。
本标准适用于采用已定型汽车整车或定型汽车底盘改装的救护车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件
GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB7258机动车运行安全技术条件
GB8108车用电子警报器性能要求及试验方法
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB13094-2007客车结构安全要求
GB/T13594机动车和挂车防抱制动性能和试验方法本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QCT457-2002《救护车》。
本标准与QC457-2002相比，主要变化如下：
修改了救护车分类；
增加了A、B、C类救护车医疗舱的要求修改了医疗救护设施的要求
增加了通讯、信息和网络系统的要求
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SCA/TC114)提出并归口。
本标准起草单位：宁波凯福莱特种汽车有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、汉阳专用汽车研究所、天津急救中心、无锡急救中心、上海市院前急救质量控制中心、北京急救中心中国医疗装备协会医用车辆分会、宁波无线电管理局。
本标准的主要起草人：励伟定、刘存宾、黄伟、吴跃玲、李金年、王林、赵华强、杨建国、王铁民、吴兆根。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---QC/T457—1999,
---QC/T457—2002。

QC/T 417-2021.Electrical wire harness assemblies for motorcycles and mopeds.
1范围
QC/T 417规定了摩托车和轻便摩托车电线東和连接器的要求以及试验方法。
QC/T 417适用于摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)的电线束和电气设备用低压(电压不高于60V)连接器和高压(电压高于60V但不高于600V)连接器,包括线线连接器和设备连接器。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2423.5环境试验第2部分: 试验方法试验 Ea和导则:冲击
GB/T 2423.17电工电子产 品环境试验第2部分:试验方法试验 Ka:盐雾
GB/T 4208外壳防护等级 (IP代码)
GB/T5337汽车电器、 灯具和仪表名词术语
GB11118.1液压油 (L-HL、 L-HM、L-HV、L-HS、 L-HG)
GB 1121汽油机油
GB12981机动车辆制动液
GB 17930车用汽油
GB 19147车用柴油
GB/T 25085 (所有部分)道路车辆 汽车电缆
QCT 1067.1- -2017汽车电线束和电 气设备用连接器第1部分:定义、试验方法和一般性能要求
QCT 1067.2- -2017 汽车电 线束和电气设备用连接器第 2部分:插头端子的型式和尺寸
QC/T 1067.3- -2017 汽车电线束和电 气设备用连接器第3 部分:电线接头的型式、尺寸和特殊要求
QC/T 29106汽车电线 束技术条件
3术语和定义
GB/T 5337、QCT 1067.1、QC/T 29106和GB/T 25085 (所有部分)中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

QC/T 1137-2020.Encapsulated glazing for road vehicles.
1范围
QC/T 1137规定了汽车包边玻璃的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和贮存等。
QC/T 1137适用于采用注塑工艺生产的汽车用包边玻璃。
QC/T 1137不适用于采用胶带粘结工艺生产的汽车用包边玻璃。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T250纺织品色牢度试验 评定变色用灰色样卡
GB 8410汽车 内饰材料的燃烧特性
GB 9656汽车 安全玻璃
GB/T 11942彩色建筑材料色度测量方法
GB/T 17340汽车安全玻璃的尺寸、 形状及外观
GB 17930车用汽油
GB 19147车用柴油
GB/T 22523塞尺
QC/T 643- -2000 车 辆用密封条的污染性试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1注塑injcction molding
在加压下，将物料由加热料简经过主流道、分流道、浇口，注入闭合模具型腔的模塑方法。
3.2包边玻璃encapsulated glazing
边部与高分子材料集成-体的安全玻璃。
3.3残留物residual
附着在玻璃上多余的底涂或其他物质。

QC/T 1141-2020.Aubomobile clutch release bearing assembly.
1范围
QC/T 1141规定了汽车离合器分离轴承总成技术要求和台架试验方法。
QC/T 1141适用于汽车机械式和液压式离合器分离轴承总成。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本( 包括所有的修改单)适用于本文件。
QC/T 1125- -2019汽车离合 器系统术语及定义
3术语和定义
QC/T 1125- -2019界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。
3.1机械式离合器分离轴承mechanically controlled clutch release bearing
在机械机构作用下实现离合器分离及接合的离合器分离轴承。
3.2液压式离合器分离轴承hydraulically controlled clutch release bearing
在液体压力作用下实现离合器分离及接合的离合器分离轴承。
3.3自调心离合器分离轴承总成self-aligning clutch release bearing assembly
具有自动调整以实现离合器分离轴承总成与离合器盖总成同轴旋转性能的轴承总成。
3.4非调心离合器分离轴承总成non-aligning clutch release bearing assembly
不具有自动调整离合器分离轴承总成与离合器盖总成同轴旋转性能的轴承总成。
3.5启动转矩start-up torque
离合器分离轴承从静止状态开始旋转时必须克服的最大转矩。

QC/T 977-2014.Specification for automotive electrical accelerator pedal module.
1范围
QC/T 977规定了汽车用电子油门踏板总成的定义、分类、要求、试验方法、检验规则等。
QC/T 977适用于M、N类汽车用电子油门踏板总成。其他机动车可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 19951--2005道路车辆静电放电产生 的电骚扰试验方法
GB/T 28046.2- -2011 道路车辆电气及电 子设备的环境条件和试验第2 部分:电气负荷
GB/T 28046.3- 2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷
GB/T 28046.4- -2011 道路车辆电 气及电子设备的环境条件和试验第 4部分:气候负荷
GB/T 30038- 2013道路车辆电 气电子设备防护等级(IP代码)
GB/T 17619机动车电 子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
QC/T413- 2002 汽车电 气设备基本技术条件
QC/T 788汽车踏板装 置性能要求及台架试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1电子油门踏板总成electrical accelerator pedal module( APM)
将驾驶员的加减速意图转化为电信号并传输给电子控制器的装置。-般由踏板、踏板位置传感器、复位弹簧、阻尼机构等组成。
3.2电子油门踏板位置传感器electrical accelerator position sensor( APS)
安装在APM中用来检测踏板的转角或位移变化从而转化为电信号的传感器。

QC/T 978-2014.Relay for automobile starters specification.
1范围
QC/T 978规定了汽车起动机用辅助控制继电器的要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输及储存。
QC/T 978适用于汽车起动机用辅助控制继电器(以下简称继电器)。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 2828.1- -2003计数抽样检验程序第1部分:按接收批质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 28046.3-2011道路车辆电气及电子设 备的环境条件和试验第3部分:机械负荷
GB/T 28046.4- 2011 道路车辆 电气及电 子设备的环境条件和试验第 4部分:气候负荷
QC/T413- 2002 汽车电气设备基本技术条件
QC/T 625汽车 用涂镀层及化学处理层
QC/T 731- -2005汽车用起动机技术条件
3要求
3.1 一般规定
继电器应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2工作条件
继电器在下列条件下应能工作:
a)环境温度: -40℃~120℃;
b)相对湿度不大于96%。
3.3 安装尺寸
继电器的安装尺寸应符合产品图样规定。
3.5外观及 装配质量
继电器的外观及装配质量应符合:
a)外表面应清洁 ,无磕碰损伤等缺陷;
b) 由黑色金属制造的零部件应具有涂镀层或化学处理层,并符合QC/T 625的相关规定;
c)紧固件 无松动,螺纹紧固件的拧紧力矩应符合QC/T 731- 2005 中4.9的规定。

QC/T 979-2014.Waterproof vent device for protecting automotive electrical and electronics equipment.
1范围
QC/T 979规定了汽车电气电子设备防护用防水透气组件的术语和定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
QC/T 979适用于汽车电气电子设备防护用防水透气组件(以下简称防水透气组件)。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T2792- 2014 胶黏带剥离强 度的试验方法，
GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 4851- -2014 胶黏带 持黏性试验方法
CB/T 14522- 2008 机械工业产 品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候老化试验方法荧光紫外灯
GB/T 19977- 2005 纺织品拒油性抗碳氢化合物试验
GB/T 28046.1- -2011道路车辆 电气及电 子设备的环境条件和试验第1 部分:- -般规定
GB/T 28046.2- 2011 道路车辆 电气及电子设备 的环境条件和试验第2 部分:电气负荷
GB/T28046.3- 2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷
GB/T 28046.4- -2011 道路 车辆电气及电子设备的环境条件和试验第 4部分:气候负荷
GB/T 28046.5- 2013 道路车辆电 气及电子设备的环境条件和试验第5部分:化学负荷
CB/T 30038- -2013 道路车辆 电气电子设备防护等级( IP代码)
QC/T413- -2002 汽车电气设备基本技术条件

QC/T 980-2014.Coal transport vehicle.
1范围
QC/T 980规定了煤炭运输车辆的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。
QC/T 980适用于采用定型汽车底盘改装的煤炭运输车和煤炭运输半挂车。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
CB 1589道路车辆外廓尺寸 、轴荷及质量限值
CB 4785汽车及挂 车外部照明和光信号装置的安装规定
GB 7258机动车运行安全技术条件
CB 11567.1汽车 和挂车侧面防护要求
CB 11567.2汽车和挂车后 下部防护要求
GB 12676汽车制动 系统结构、性能和试验方法
GB/T 17350专用汽车和专 用挂车术语、代号和编制方法
GB/T 18411道路车辆 产品标牌
GB/T20070道路车辆牵引车 与半挂车之间机械连接互换性
GB 23254货车及挂车车身反光标识
GB/T 23336半挂 车通用技术条件
HG/T 3088车辆门窗橡胶密封条
JB/T 5943工程机械 焊接件通 用技术条件
JT/T 389- -2010 厢式挂车技术条件
JT/T 789道路甩挂运输 车辆技术条件
QC/T 252专用汽车定型试验规程
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T 625汽车 用涂镀层和化学处理层
3定义
GB/T 17350中界定的术语和定义适用于本标准。
4要求
4.1总则
4.1.1煤炭运输 车辆应符合本标准的规定,并按规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

QC/T 982-2014.The specification of laser and electron beam welding for automobile transmission gear.
1范围
QC/T 982规定了汽车变速器齿轮使用激光焊接和电子束焊接的工艺要求、方法及检验规则。
QC/T 982适用于批量生产汽车变速器齿轮的激光焊接和电子東焊接,其他焊接工艺可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 3375焊接术语
GB/T 6417.2金属压力焊接 接头缺欠分类及说明
GB/T9445无损检测 人 员资格鉴定与认证
GB/T 11259无损检测超声 检测用钢参考试块的制作与检验方法
GB/T 12467. 1金属材料熔焊质量要求第1部分:质量要求相应等级的选择准则
GB/T 12467.2金属材料熔焊质量要求 第2 部分:完整质量要求
GB/T 19805焊接操作工技能评定
GB/T 19867.3电子束焊接工艺规程
GB/T 19867.4激光焊接工艺规程
GB/T 22085.1电子束及激光焊接接头 缺欠质量分级指南 第1 部分:钢
GB/T 27664(所有部分)无损检测 超声 检测设备的性能与检验
JB/T 11062电子束焊接工艺指南
JB/T 11063激光焊接工 艺指南
ISO 17637焊缝的无损检验 熔 焊接头的外观检验( Non-destructive testing of welds-Visual testing of fusion-elded joints)
ISO 17639金属材料焊缝的破坏性试验 焊縫 宏观和微观检验( Destructive tests on welds in metallic materials- -Macroscopic and microscopic examination of welds)

QC/T 983-2014.Measuring method of cleanliness of automobile manual transmission assembly.
1范围
QC/T 983规定了汽车机械式变速器总成清洁度检测的方法。
QC/T 983适用于汽车机械式变速器总成(以下简称“变速器总成”)清洁度检测。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 14039液压传动油液固体颗粒污染 等级代号
QC/T571汽车清洁度工作导则 名词、术语
QC/T574汽车清洁度工作导则 抽样规则
3术语和定义
QC/T 571界定的以及下列术语和定义适用于本标准。为了便于使用,以下重复列出了QC/T 571中的某些术语和定义。
3.1变速器总成清洁度cleanliness of gearbox assembly
指完成性能检验的变速器总成的清洁程度,用杂质微粒的质量、数量和最大微粒尺寸表示。根据规定方法不同,变速器总成清洁度分为解体清洁度和不解体清洁度。
3.1.1解体清洁度disassembly cleanliness
拆解变速器总成,用第4章的方法检测规定部位的清洁度。
3.1.2不解体清洁度undisassembly cleanliness
不拆解变速器总成,用第4章的方法检测其全部润滑油或工作液的清洁度。
3.2杂质impurity
产品制造存储,运输、使用和维修过程中外界进入、自身残留和系统牛成的污染物。

QC/T 984-2014.Automotive glass replacement requirement.
1范围
QC/T 984规定了汽车玻璃零配安装的要求,包括术语和定义、玻璃和密封胶的选择、安装步骤和要求其他要求及资格与培训。
QC/T 984适用于汽车玻璃的零配安装。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
CB 9656汽车安全玻璃
QC/T 1024- -2015 汽车用单组 分聚氨酯密封胶
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1汽车玻璃零配安装automotive glass replacement
汽车玻璃破损后,在售后维修市场按相关规定与技术要求进行更换的过程,或由于车辆维修的需要,对原车完好的玻璃按相关规定与技术要求进行拆装的过程。
3.2从事汽车玻璃更换的相关方parties engaged in automotive glass replacement
任何更换汽车玻璃的个人企业或组织,包括但不仅限于汽车玻璃维修工、从事汽车玻璃更换的企业、汽车维修企业。
3.3最短驶离时间minimum drive - away time
风窗玻璃黏接安装到位后,所采用的密封胶达到最小驶离强度所需的时间。
4玻璃和密 封胶的选择
4.1所更换的汽车玻 璃应满足GB 9656的要求。
4.2从事汽车玻璃更换的相关方应使用符合 QC/T 1024要求的密封胶及厂家提供或指定的清洗活化剂或底涂料。相关产品上应有批号和有效期。

QC/T 985-2014.Solar reflective coated laminated automotive windshield.
1范围
QC/T 985规定了汽车热反射镀膜夹层前风窗玻璃的术语和定义、产品分级与标记、材料要求试验方法、检验规则及包装、标志、运输和储存等。
QC/T 985适用于汽车热反射镀膜夹层前风窗玻璃,汽车热反射镀膜夹层非前风窗玻璃可参考本标准。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T5137.4- -2001 汽车安全玻璃太阳能 透射比测定方法
CB 9656汽车安全玻璃
GB/T 10125- -1997 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验( IsO 9227: 1990,IDT)
GB 11614- -2009平板玻璃
GB/T 11942彩色建筑材料色度测量方法
GB/T 17340汽车安全玻璃的尺寸 形状及外观
JC/T512汽车安全玻璃包装
JC/T632汽车安全玻璃术语
JC/T2166- 2013 夹层玻璃用聚乙烯醇缩 丁醛( PVB)胶片
3术语和定义
JC/T 632界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.2热反射镀膜夹层前风窗玻璃solar reflective coated laminated windshield
采用一片镀有一层或多层金属或者金属化合物薄膜的玻璃与-片普通玻璃复合而成(镀膜面置于夹层内)的夹层前风窗玻璃制品。
3.3针孔pinhole
相对于膜层整体,由于玻璃未附着膜层或膜层较薄而造成的透明点状缺陷。

QC/T 986-2014.Atomizing spray pump for vehicle air-conditioning system.
1范围
QC/T 986规定了汽车空调冷凝水雾化装置的型式要求、试验方法、检验规则以及标志包装、运输、储存以及使用说明书等内容。
QC/T 986适用于额定电压为DC24V/DCI2V、制冷量大于10kW以上的汽车空调冷凝水雾化装置。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
CB 4706.32家用和类似用途电器的安全 热泵、空调器和除湿机的特殊要求
CB5226.1机械电气安全 机械电气设备 第 1部分:通用技术条件
GB 7258- -2012 机动车运行安全技 术条件
GB 8410汽车 内饰材料的燃烧特性
GB/T 9969- 2008 工业产 品使用说明书总则
3型式
3.1电源及 工作方式
a)电源: 额定电压为DC24V/DC12V , 额定功率不大于5W。
b)工作方式:在空调制冷时与鼓风机联动或者由面板单独控制。
3.2基本要求
汽车空调冷凝水雾化装置在1.1倍和0.9倍的额定电压下,应能正常工作。在空调制冷正常工作情况下能正常工作,在无冷凝水的条件下也能正常工作。任何工作状态下，系统均不得有漏水现象。
3.3环境条件
环境温度在-40°C~ + 60°C时,空调冷凝水雾化装置在自然条件下应能正常工作;空调冷凝水雾化装置应能在车辆运行的振动、冲击等条件下正常工作。

QC/T 987-2014.Performance requirements and test methods for safety belts retractor of motor vehicles.
1范围
QC/T 987规定了汽车安全带卷收器的术语和定义、性能要求和试验方法。
QC/T 987适用于带限荷器、预紧装置的汽车安全带卷收器。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB 14166- 2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统
3术语和定义
CB 14166- -2003 界定的术语和定义适用于本标准。
3.1限荷器arrester
限荷器是指在乘员佩戴安全带后可以把织带压力从使用者的胸、颈和肩释放掉的装置。
3.2预紧装置tensioner
预紧装置是指发生碰撞时拉紧安全带织带,以减少安全带松弛量的附加装置(预紧装置可分为:电子式和机械式)
4性能要求
4.1卷收器应符合 本标准的要求,并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
4.2卷收器的性能应符合 GB 14166- 2003 中4. 2.5的要求,对带有预紧装置的卷收器还应符合该标准中4.2.6的要求。
4.3卷收器的耐久性应符合 CB 14166- 2003 中4.2. 5的相关要求。
4.4卷收器按5.1.1进行耐振性试验后,应能正常工作。
4.5卷收器按5. 1.2进行噪声试验后,紧急锁止式卷收器的噪声声级不应大于70dB(A) ,带自锁功能的紧急锁止式卷收器不应大于80dB(A)。

QC/T 988-2014.Vehicle door outside handle.
1范围
QC/T 988规定了汽车车门外拉手(以下简称外拉手)的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装运输和储存。
QC/T 988适用于安装在M1和N1类汽车上的外拉手。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注8期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 10125人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB 11566- -2009 乘用车外部凸出物
CB 20182- -2006 商用车 驾驶室外部凸出物
QC/T 15- -1992 汽车 塑料制品通用试验方法
QC/T 625- -1999 汽车用涂 镀层和化学处理层
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1外拉手outside handle
位于汽车车门外侧,用于开启车门的部件。按形式分类有外掀式和外拉式拉手。
4技术要求
4.1一般要求 .
4.1.1外拉手应按照 规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造,并符合本标准的要求。
4.1.2外拉手应符合 CB 11566- -2009 或CB 20182- -2006 的有关规定。
4.1.3外拉手 的金属部件应进行防腐蚀处理。
4.1.4外拉手外观的要求包括 :
a)外拉手的表面应光滑 平整,不应出现飞边、划痕、缩痕、凹坑等缺陷。
b)外拉手电镀层应均匀 ,不应出现脱落起泡、麻点开裂、局部发黄暗斑等缺陷。
c)外拉手 喷漆层应均匀,不应出现起泡、堆积流挂等缺陷。
d)外拉手表面的颜色和皮纹应 与经规定程序批准的色板和样板一致。
4.1.5外拉手工作时,不应有异响且功能正常。

QC/T 989-2014.General requirement of traction battery enclosure for electric vehicles.
1范围
QC/T 989规定了电动汽车用动力蓄电池系统中蓄电池箱的一般要求、安全要求、机械强度、外观与尺寸、耐环境要求、组装要求、试验方法、标识与标志、运输储存与包装。
QC/T 989适用于车载充电的蓄电池箱和快换方式的蓄电池箱。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB 2894安全标志及其使用导则
GB 4208- -2008 外壳防护等级(IP.代码)
GB/T 2408- 2008塑料 燃烧性能的测定水平法 和垂直法
CB/T 13306- 2011标牌
GB/T 18384.1电动汽车 安全要求第1部分:车载储能装置
GB/T 18384.3- 2001 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护
GB/T 18455- 2010. 包装回收标志
GB/T 19596电动汽车术语
QC/T238汽车零部件的储存和保管
QC/T413- 2002 汽车电 器设备基本技术条件
QC/T 625- -1999 汽车 用涂镀层和化学处理层
QC/T 484汽车油漆涂层
3术语和定义
GB/T 19596 中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1动力蓄电池箱traction battery enclosure
用于盛装蓄电池组、蓄电池管理模块以及相应的辅助元器件,并包含机械连接、电气连接、防护等功能的总成,简称蓄电池箱。

QC/T 990-2014.Zinc-air batteries for electric road vehicle.
1范围
QC/T 990规定了电动汽车用锌空气电池(以下简称电池)的术语和定义，符号及释义,要求，试验方法,检验规则，标志,包装运输、储存。
QC/T 990适用于以机械更换式作为能量补充方式的电动汽车用锌空气电池。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
CB/T 2900.41- -2008 电工术语原电池 和蓄电池
GB/T 19596- -2004 电动汽车术语( ISO 8713: 2002 ,NEQ)
GB/T 2423.17- -2008 电工电子产 品环境试验第2 部分:试验方法试验 Ka:盐雾
3术语和定义
CB/T 2900. 41- -2008 和CB/T 19596- -2004 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1锌空气电池zinc air battery
以空气中的氧为正极活性物质,金属锌为负极活性物质.碱性溶液为电解液,将化学能转变成电能的装置。
3.2机械更换式锌空气电池mechanical switching zinc air battery
用机械方式更换锌电极及电解液完成能量补充过程的锌空气电池。
3.3单体电池cell
直接将化学能转化为电能的基本单元装置,包括电极、隔膜.电解质、外壳和端子,并具有可多次能量补充过程设计。

QC/T 991-2015.Passenger cars-Light alloy wheels-90° impact test procedure.
1范围
QC/T 991规定了I和II两种实验室试验方法,用来评定车轮受到垂直于轴线方向的冲击时车轮的强度和安全性能。两种方法,可选其一进行试验。
QC/T 991适用于乘用车轻合金车轮。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 2933充气轮胎用车轮 和轮辋的术语、规格代号和标志(GB/T 2933-2009 ,IS0 3911: 2004,IDT)
3术语和定义
GB/T 2933界定的术语及定义适用于本标准。
4试验样品
经过全部加工工序,且装配有轮胎,可用于车辆的具有代表性的新车轮。
本试验使用过的车轮和轮胎不可再用于车辆上。
5方法1
5.1试验设备
图1给出方法I的一个典型的试验设备示意图。主要由可沿铅直方向移动的冲锤及车轮和轮胎总成安装支架组成。主要要求如下:
a)锤头:冲击面夹角 150° ,圆角半径R,宽度195mm,长度500mm;
b)冲锤基本 重量150kg,最大重量315kg,最小可调重量5kg;
c)冲锤所有重量能够固定成--个整体,且下落时间不应超出理论自由下落时间的2%;